"В конечном счете все это оплачивается нашими налогоплательщиками - через более высокие цены на электричество и продукты питания, а также потерю рабочих мест. Думаю, что если сейчас эту цель для автомобильной промышленности уменьшили до 90% (доля электромобилей без двигателей внутреннего сгорания в общем объеме продаж - ред.) к 2035 году, то я относительно уверен в том, что к 2030 году это уже снизится до 50%. В конце концов произойдет болезненное столкновение с политической неизбежностью и реальностью: ущерб был колоссальный, исчисляется миллиардами, но в конечном счете поймут, что это неосуществимо", - сказал Мадисон в пятницу в передаче "Reedene Intervjuu" на радиостанции Vikerraadio.

По его мнению, это станет неизбежным следствием изменившихся настроений в обществе.

"В принципе, если мы не хотим строить тотальный коммунизм, где только избранные члены общества смогут владеть красивым электромобилем, с удобством катаясь на нем по центру Берлина или в Теллискиви, где есть зарядные станции, то эту цель начнут потихоньку уменьшать с каждым годом, говоря: "Видите, мы исправили свои ошибки, пожалуйста, переизберите нас и снова дайте нам должности", - сказал Мадисон.