Автомобильный пограничный пункт "Ивангород" реконструируют уже второй год, напомнил журналистам в понедельник, 26 января, первый заместитель начальника российского Северо-Западного таможенного управления Сергей Сенько. По его словам, на сегодняшний день реконструкция на этапе нулевого цикла земляных работ. Но по оценке Росгранстроя, который является основным подрядчиком, завершение реконструкции планируется в конце этого года.

Ранее Росгранстрой сообщал, что после реконструкции в пункте пропуска будут работать 16 полос движения – 8 на въезд и 8 на выезд из России, что на две полосы больше, чем до начала модернизации. Пропускная способность вырастет почти на четверть. До 1860 транспортных средств в сутки. То есть до 100 автобусов, 210 грузовиков и до более чем 1500 легковых машин. Проведение модернизации позволит создать комфортные условия для туристов и грузоперевозчиков, пересекающих государственную границу, сообщали в Росгранстрое.

О сроках сдачи зданий, сооружений и инфраструктуры в эксплуатацию более конкретно заговорили в последних числах августа прошлого года. Тогда строительную площадку посетил первый заместитель министра транспорта России Валентин Иванов.

Но через несколько дней Департамент полиции и погранохраны Эстонии сообщил, что технические сроки не имеют решающего значения. В Департаменте добавили, что до окончания полномасштабной агрессии России против Украины эстонские власти не видят смысла в упрощении проезда в Россию и открытии моста для автомобильного движения.

То есть, решение о возобновлении движения через нарвский мост будет принято исходя не из состояния инфраструктуры, а из политической ситуации и безопасности в регионе.

Уже почти два года границу в Нарве можно пересечь только пешком. О планах же реконструкции автомобильного КПП "Ивангород" Росгранстрой впервые сообщил больше пяти лет назад. Осенью 2019 года стало известно о том, что реконструируют пункт в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт". О точных сроках закрытия пункта стало известно в самом конце 2022 года.

В Ивангороде местные власти не увидели тогда никаких сложностей и экономических проблем в связи с прекращением движения автотранспорта через границу. В городской администрации ERR рассказали, что транзит в городской бюджет Ивангорода ничего не приносит.