Соответствующее решение в конце прошлой недели приняло правительство. Как пояснил министр внутренних дел Игорь Таро, в связи с недавними пограничными инцидентами с российской стороны необходимо направить больше ресурсов на охрану восточных рубежей. И именно Россия, по мнению Таро, должна ощутить последствия этого шага. Однако принимаемые властями ограничительные меры скажутся и на эстонском бизнесе.

"В случае закрытия погранпункта на ночь мы не сможем выполнять определенные рейсы на этой линии и с 24 февраля отменяем вечерние автобусы, пересекающие КПП Лухамаа. Это затронет около 300 пассажиров, с которыми мы свяжемся", – говорит исполнительный директор концерна Lux Express Grupp Ингмар Роос:.

Из-за санкций грузопоток через восточную границу уже сократился в 10 раз. На сегодняшний день через Койдула и Лухамаа за сутки проходит менее десятка фур. По прогнозу Алексея Мюрисепа, члена правления паевого товарищества Railservis, которое обслуживает зону ожидания на погранпункте Койдула, если грузовиков станет еще меньше, то сводить концы с концами уже не получится.

"Если закроют на ночь, и например, вместо 8 или 10 машин через границу будут проходить пять. Мы все время опасаемся того, что в какой-то момент нам придется попросту расторгнуть договор и сказать: извините, мы ничего не можем поделать, нам не за что платить своим работникам", – пояснил Алексей Мюрисеп.

Решение правительства скажется и на людях, которые ходят из России в Эстонию на работу. Только в Сетомаа насчитывается три десятка таких работников. Слово волостному старейшине Раулю Кудре:

"Они трудятся в домах престарелых, на деревообрабатывающих предприятиях, в секторе обслуживания, в санаториях. Также я знаю, что ходят в Выру, в сторону Пыльва и даже в Тарту. Возможно, это не ежедневные пересечения границы, и они работают по сменам, но в любом случае в Сетомаа это точно касается 30 человек", – сказал волостной старейшина Рауль Кудре.

Рауль Кудре добавил, что работники из соседней Псковской области, у которых, предположительно два гражданства, пользуются погранпунктом Койдула, а через Лухамаа в основном проезжают жители Евросоюза, в том числе латвийцы, следующие в Россию транзитом через Эстонию:

"Слава богу, по меньшей мере ни один из пунктов не закрыли совсем, а то были разговоры о полном прекращении работы КПП Койдула, что для нас совершенно неприемлемо, поскольку тогда было бы ограничение с обеих сторон. Скажем так, теперь вынужденные ходить через границу работники должны будут приспособиться к этим временным рамкам", – отметил Рауль Кудре.

Как пояснил министр внутренних дел Игорь Таро, прекращение ночного движения через КПП Юго-Восточной Эстонии обсуждалось и с латвийской стороной.

"Если мы сделаем это "бутылочное горлышко" ещё уже, а они не станут увеличивать пропускную способность своих погранпунктов, то невозможно, чтобы Россия не ощутила никакого влияния", – сказал министр внутренних дел Игорь Таро.

При этом, как отметили в кабинете министров, изменения не затрагивают порядок работы железнодорожного пункта пропуска Койдула.

Погранпереход в Нарве закрыт по ночам уже с мая 2024 года.