Сложные ледовые условия, все больше затрудняющие сообщение как с крупными, так и малыми островами вынудило министра по делам регионов и сельского хозяйства Хендрика Йоханнеса Терраса провести в понедельник утром совещание с комиссией по островам по срочному решению ситуации.

В интервью программе Uudis+ на Vikerraadio Террас сообщил, что стороны договорились с министром инфраструктуры, Министерством климата и Департаментом транспорта начать подготовку к созданию официальных ледовых дорог, уже инициированы необходимые исследования состояния льда и оценки безопасности. Достигнута договоренность и о финансировании проекта, открытыми пока остаются сроки его выполнения.

"Наша цель - предоставить людям функциональные и безопасные возможности передвижения. И поэтому мы проведем подготовку официальных ледовых трасс взамен самодельных и, следовательно, небезопасных решений, которые используются сейчас. В настоящее время мы уделяем основное внимание сообщению с островами Вормси и Кихну, чтобы оно было восстановлено как можно скорее и было безопасным", - заявил Террас.

Сообщение с островом Вормси в прошлую пятницу было прервано из-за поломки парома Ormsö. По словам старейшины волости Вормси Эрки Сависаара, нужно найти еще одно судно.

"Если одно судно выйдет из строя - сломается или отправится на техобслуживание, то его нагрузку возьмет на себя другое. На самом деле поскольку движение между Вормси и материком достаточно активное, то в спокойные времена оба судна могли бы работать одновременно, а случись что, хоть одно судно останется в строю", - отметил Сависаар.

По мнению старейшины Кихну Ингвара Сааре, наиболее реальным в нынешних условиях остается сообщение по ледовым дорогам. Между материком и Кихну такая неофициальная дорога уже есть, но государство брать себя ответственность за ее безопасность не хочет.

"Если твои граждане передвигаются по ледовым дорогам, то государство должно знать, достаточно ли прочный лед там, какие там опасные места, чтобы оповестить людей - сообщают же, когда можно, а когда нельзя выходить на морской лед, в зависимости от ситуации", - заявил Сааре.

По словам Сависаара, не решаются пользоваться неофициальными ледовыми дорогами и государственные учреждения или частные предприятия, предоставляющие услуги на острове.

"Например, если где-то обрыв проводов произойдет, то бригады электриков отказываются приехать, мол, у вас нет сообщения с островом. Не могут попасть на работу на материке островитяне и наоборот, не говоря уже о детях, которые занимаются в кружках по интересам", - подчеркнул старейшина волости Вормси.

По мнению Сависаара, вопрос обустройства и контроля ледовых дорог государство могло бы передать местным самоуправлениям, если у островитян не остается других возможностей попасть на материк и обратно.

Остров Рухну находится в особом положении, поскольку проложить туда ледовую дорогу просто невозможно, от него до Пярну более 90 км. На прошлой неделе самолет, выбывший из строя из-за неисправности, был отремонтирован, но выполнение рейсов зависит от погодных условий.