Ледовые условия для судов станут тяжелее, когда лед начнет таять

При прохождении через льды у судов в Балтийском море возникают проблемы, однако более тяжелые условия наступят во время таяния льда, сказал капитан ледокола Botnica Андрес Саар.
"Однажды вечером мы подсчитали, что 36 судов стояли во льду, и ни одно из них не двигалось самостоятельно. Единственными, кто передвигался, были мы", – сказал капитан ледокола.
При этом, по словам Саара, самые сложные ледовые условия еще не наступили, потому что ситуация станет хуже, когда потеплеет и лед начнет таять. Тогда льдины начнут двигаться и еще сильнее сжимать суда.
"Сейчас температура все время ниже нуля, иногда ночью бывает -20 градусов. Из-за этого лед только нарастает", – сказал Саар.
По словам руководителя отдела управления судоходством Департамента транспорта Аре Пиэля, тяжелые ледовые условия наблюдаются и в Рижском, и в Финском заливе, особенно в районе Силламяэ и Кунда. В заливе Мууга ситуация немного легче.
Пиэль отметил, что в последний раз столь суровая зима в Эстонии была около 15 лет назад. По прогнозам, морозные зимы могут повторяться в среднем раз в десять лет.

Нынешнюю зиму для судов делает особенно тяжелой большое количество льда.
"Льда много, образуется так называемый наслоенный лед, то есть ледяные слои накладываются друг на друга. Эти слои могут быть толщиной более метра. Торосистый лед образуется особенно весной, и пройти через торосы и наслоенный лед даже ледоколу очень сложно", – сказал Пиэль.
Также на ледовые условия может влиять ветер.
"Если ветер дует в сторону моря, то у берега может быть немного легче.
Если ветер дует к берегу, образуется наслоенный и торосистый лед, и тогда становится тяжелее, а давление льда увеличивается", – пояснил Пиэль.
Помимо Эстонии и Латвии, сильное обледенение моря можно наблюдать также между северными соседями – Финляндией и Швецией.
Например, на карте, размещенной на сайте объединения ледокольных служб стран Балтийского моря BIM, видно, что северную часть Балтийского моря между Финляндией и Швецией сейчас теоретически можно было бы пересечь пешком.
Также из-за сложных ледовых условий заметно замедлился экспорт России через Финский залив. Согласно карте BIM, ледовый покров можно наблюдать вокруг Санкт-Петербурга и Усть-Луги, а также вокруг Калининграда.

Редактор: Ирина Киреева





















