Как отмечают операторы, действующая модель работы была рассчитана на значительно больший объем движения через границу. При этом предельные тарифы на услуги были установлены около 15 лет назад и с тех пор не пересматривались, передают в пятницу, 22 мая, радионовости ERR.

Член правления компании Railservis Алексей Мюрисеп заявил, что при нынешнем объеме пересечений сохранять работу на прежних условиях становится все сложнее.

По его словам, доходы операторов напрямую зависят от количества автомобилей и грузовиков, использующих систему ожидания перед пересечением границы.

Власти приграничных самоуправлений также выражают обеспокоенность ситуацией. Волостной старейшина Сетомаа Рауль Кудре отметил, что предприниматели уже обсуждают возможность закрытия бизнеса.

"Если операторы уйдут, возникнет вопрос, кто будет организовывать пересечение границы на этой территории", - отметил он.

В Министерстве внутренних дел подтверждают, что обсуждаются различные варианты решения проблемы. По словам заведующего отделом пограничной и миграционной политики МВД Янека Мяги, среди рассматриваемых мер - временная государственная поддержка, повышение стоимости услуг и сокращение объема предоставляемого сервиса для снижения расходов.

При этом в министерстве признают, что компенсировать падение потока только за счет повышения тарифов будет затруднительно.

Окончательное решение пока не принято, обсуждение продолжается.