Главный военный штаб Исламской Республики объяснил эту меру "изменившейся ситуацией в сфере безопасности" после американских ударов. Вскоре после объявления командования гостелевидение Ирана сообщило, что военные уже открыли огонь по двум судам. Американская сторона, в свою очередь, опровергла сообщения о полном закрытии Ормузского пролива.

"Знаете ли вы, что мы вывели оттуда миллионы баррелей нефти? Никто об этом не знает. Знаете, кто об этом не знает? Иран - по крайней мере, до этого момента. На днях ночью мы провели через пролив 22 судна - без огней, поздно ночью, потому что у них нет радаров: мы разнесли их вдребезги. Именно поэтому нефть сейчас стоит 85 долларов за баррель", - сказал президент США Дональд Трамп.

По оценке специалистов, до начала войны через пролив проходило около ста судов и 20 миллионов баррелей нефти. Экономический эксперт Райво Варе считает, что обмен ударами – это попытка улучшения позиций в переговорном процессе.

"Это будет поддерживать более высокий уровень цен. К тому же активизировались хуситы – иранские прокси, которые пообещали атаковать израильские суда в Красном море", – сказал Варе.

Однако не только Иран обстреливает корабли. Под обстрел американцев попало три других судна – на одном из которых погибли трое индийских граждан. Индия выразила США официальный протест.

"Продолжающиеся нападения на суда в этом регионе вызывают глубокую тревогу и являются прямым следствием продолжающегося конфликта. Эти атаки должны быть прекращены. Мы также призываем к диалогу и дипломатическим усилиям, чтобы как можно скорее вернуть мир и стабильность в регион", – заявил пресс-секретарь МИД Индии Рандхир Джайсвал.

Как отмечает американская сторона, президент Трамп готов вернуться за стол переговоров. При этом американцы готовы продолжать войну. Потенциальное расширение конфликта на регион Красного моря может создать напряженную ситуацию в Европе.

"Это 10% поставок в сторону Европы, поэтому ситуация неизбежно отразится на рынке. Особенно это ударит по тем маршрутам, которые позволяют транспортировать 7 миллионов тонн не морем, а по суше", - отметил Варе.

По словам экспертов, если ситуация не будет урегулирована до осени, то неизбежен рост цен на топливо во всем мире, в том числе и в Эстонии.