Планы концерна привлекли пристальное внимание властей. Правительство канцлера Фридриха Мерца пообещало приложить все усилия для защиты рабочих мест.

"Наша главная цель – сохранить производственные мощности немецких автопроизводителей и защитить рабочие места", – заявил пресс-секретарь правительства Штефан Корнелиус.

Издание Politico отмечает, что руководство Volkswagen и члены наблюдательного совета – политики и представители профсоюзов – оказались на грани столкновения интересов. Ключевым игроком в этом конфликте выступает федеральная земля Нижняя Саксония: будучи вторым по величине акционером концерна и имея штаб-квартиру компании на своей территории, она обладает решающим влиянием на решения совета.

Всего политикам и представителям трудового коллектива принадлежит 11 из 19 мест в совете. Премьер-министр Нижней Саксонии, социал-демократ Олаф Лис (СДПГ), вместе с другими региональными политиками настаивает на том, что сокращения – это не выход. Лис, работающий в совете совместно с вице-премьером земли Нижняя Саксония Юлией Вилли Хамбург (партия "Зеленых"), пообещал противостоять плану по урезанию расходов. По их мнению, руководству компании нужен более качественный антикризисный план для возврата утраченной доли рынка.

Для федерального правительства Фридриха Мерца ситуация осложняется тем, что рейтинги правящей коалиции (СДПГ и ХДС) находятся на рекордно низком уровне. Популистская партия "Альтернатива для Германии" (АдГ) активно использует трудности в промышленности для критики действующей власти.

"Промышленная мощь Германии рушится на наших глазах. Компании с многолетней историей бегут из страны из-за провального экономического управления этого правительства", – заявила в понедельник лидер АдГ Алис Вайдель.

Одновременно в СМИ обсуждаются слухи о готовящейся глубокой реорганизации 89-летнего автогиганта. В частности, рассматривается вариант выделения основного бренда VW и производства запчастей в независимые структуры.

По мнению экспертов, это дало бы руководству большую свободу действий. Сейчас для закрытия завода в Западной Германии требуется согласие двух третей состава наблюдательного совета. Изменение структуры компании позволило бы правлению проводить реформы без политического вмешательства. Однако аналитики сомневаются, что такой план будет реализован, так как сама реорганизация также требует одобрения наблюдательного совета. Тем не менее, даже обсуждение подобных сценариев свидетельствует об огромном давлении, под которым находится руководство концерна.

Будущее Volkswagen остается неопределенным. Наблюдательный совет должен обсудить план сокращений в июле. Вероятно, предстоит длительный переговорный процесс, в ходе которого стороны будут искать компромисс между жесткой экономией и сохранением рабочих мест.