Одно из ключевых изменений закрывает юридическую лазейку для иностранных судов во внутренних водах Эстонии. Из перечня исключений, позволяющих находиться в эстонских водах без специального согласования, полностью удаляется бункеровка (заправка судов топливом).

Теперь для проведения любых бункерных операций потребуется обязательное одобрение со стороны Сил обороны Эстонии. Ранее в нормативной базе существовали противоречия, позволявшие трактовать заправку как техническую деятельность, не требующую отдельного разрешения на заход. В Минобороны подчеркивают, что для легального бизнеса нагрузка не вырастет, так как эта обязанность и так дублировалась в правилах обращения с опасными грузами, но теперь контроль государства в прибрежной зоне станет тотальным.

Второй блок поправок, напротив, ликвидирует излишнюю бюрократию. Он касается судов пограничных, береговых и спасательных служб, а также ледоколов из стран Евросоюза и Европейской экономической зоны (например, Финляндии и Норвегии).

Сейчас такие суда обязаны оформлять разовое разрешение на каждый отдельный заход в воды Эстонии, а в случае принятия упомянутых изменений они смогут получать единое годовое многоразовое разрешение, что упростит совместные операции в Балтийском море.

При этом для судов с опасными грузами - включая ядерные материалы и радиоактивные отходы - сохранится требование индивидуального разрешения на каждый заход.

Проект также предусматривает отмену постановления правительства №59 от 2022 года, которое регулировало требования к навигационному оборудованию и средствам связи для отдельных полицейских судов, построенных до 2011 года. Поскольку таких судов в эксплуатации осталось всего два, необходимость в специальных исключениях утратила актуальность.

Проект постановления направлен на межведомственное согласование, после чего, как ожидается, будет утвержден правительством.