В районе Тарту и Отепя у латвийского экипажа будет определенное преимущество, поскольку Сескс и Францис отлично чувствуют себя на скоростных гравийных дорогах. Кроме того, этап в Эстонии – одна из последних возможностей увидеть столь быстрые раллийные машины в деле: в конце сезона нынешние автомобили WRC уйдут в прошлое, так как в следующем сезоне пилоты пересядут на технику, соответствующую новому техническому регламенту. Ожидается, что эти машины будут значительно медленнее, передает LSM+.

"Средняя скорость в Эстонии, безусловно, будет очень высокой, и это уникальная возможность увидеть раллийные машины именно этого поколения – самые быстрые в мире", – сказал Мартиньш Сескс в эфире Латвийского телевидения.

Скоростные участки в Эстонии на 95% повторяют маршрут прошлогодней гонки и хорошо знакомы пилотам, поэтому Сескс ожидает, что исход борьбы решат мельчайшие детали. Конфигурация дорог на эстонском этапе отчасти напоминает латвийскую, к тому же Сескс и Францис уже выступали здесь на машинах класса WRC, накопив опыт прохождения таких спецучастков. Разумеется, другие пилоты тоже прекрасно знают эти трассы, поэтому ожидать какого-либо значительного преимущества не приходится.

В Эстонии этап WRC пройдет в более компактном формате, укладывающемся примерно в 48 часов. Это позволит командам и организаторам сэкономить средства и делает мероприятие более удобным для телетрансляции.