Аэропорты крупнейшего в России московского авиаузла все без исключения вводили минувшей ночью существенные ограничения. По данным Росавиации, аэропорт "Домодедово" был закрыт 7 часов. С половины десятого вчерашнего вечера и почти до пяти утра. "Жуковский" не работал почти шесть с половиной часов. "Внуково" и "Шереметьево" были закрыты не менее 5 часов 24 минут. Агентство "Москва", на основе данных онлайн-табло, подсчитало, что к утру только в московских аэропортах задержали или отменили 160 рейсов. И такое происходит уже несколько дней подряд. Петербургский аэропорт Пулково ночью и утром закрывали дважды. Ограничения вводили еще в десятке воздушных гаваней от Пскова до Перми. Днем не работал даже аэропорт Урай в Ханты-Мансийском автономном округе.

При этом есть основания предполагать, что ситуация вскоре может измениться в еще более худшую для российской авиации сторону. Как пишет The Moscow Times со ссылкой на издание The Atlantic, украинская операция по параличу работы российских аэропортов в ближайшее время выйдет на новый, существенно более сильный этап. Об этом изданию рассказали украинские чиновники, которые непосредственно участвуют в разработке плана.

Пока Украина использует только беспилотники дальнего действия. Она наполняет ими воздушное пространство около аэропортов и вынуждает авиавласти их закрывать. При этом прямые удары по инфраструктуре воздушных гаваней не наносятся. Однако это только начало операции, которая получила название "M&M's". По словам источников издания, в более амбициозной версии плана, украинские специалисты предполагают использовать БПЛА с управлением на искусственном интеллекте, которые обходили бы системы ПВО и били по аэропортам напрямую. Как подчеркнули собеседники издания, этим беспилотникам не требуются американские разведданные, и производить их будут в массовых масштабах.

В начале прошлого месяца президент Украины Владимир Зеленский пообещал "закрыть" небо над Россией. Он заявил тогда, что российское небо становится "полностью опасным" для гражданской авиации и авиакомпаниям придется учитывать присутствие украинских беспилотников. Спустя несколько дней министр транспорта России Андрей Никитин в ответ сказал, что значительных перерывов в работе гражданской авиации не будет. Между тем минувшей ночью, например, аэропорт Домодедово был закрыт 7 часов, а в прошлую пятницу даже борт Владимира Путина не смог штатно приземлиться в Москве по пути из Туркменистана.

Российские авиакомпании несут значительные убытки из-за уже, по сути, регулярных ограничений работы аэропортов. Каждое закрытие неба оборачивается для них расходами: на компенсации пассажирам, простой самолетов, уходы на запасные аэродромы и дополнительные расходы на топливо. По данным авиаэкспертов, цена отмены одного рейса колеблется от полутора до 20 миллионов рублей. Сумма зависит от размеров самолетов, соответственно у дальнемагистральных и многоместных убытки выше. В эти убытки входит и плата за аренду площадки для самолетов, которые оказались во время отмены рейсов не в аэропорту базирования.

Украинское воздушное пространство из-за полномасштабного российского вторжения закрыто для гражданских судов с 24 февраля 2022 года.