"Что может быть лучше, чем возможность заниматься любимым делом? Если при этом работодатель доволен, а близкие, друзья и знакомые не возражают, то это просто здорово", – сказал полярник Прийт Тислер, который отправляется в Антарктику уже в 13-й раз.

По словам Тислера, первые его поездки были на сто процентов посвящены научной работе. "Сейчас работа немного сместилась и в сторону логистики. Я исполняю обязанности заместителя руководителя финской исследовательской станции. Вся логистика, подготовка и запуск станции, проверка научной аппаратуры, ее обслуживание", – отметил Тислер.

В Антарктике среди прочего изучают лишайники, мхи, метеорологию, лед. "Все регулируется Договором об Антарктике от 1959 года. Все страны дружно собираются вместе, сидят за длинным столом и ведут обсуждения", – пояснил он.

Всего в Антарктике насчитывается более 70 баз. "Нынешняя миссия продлится три месяца, и мы планируем вернуться во второй половине февраля. Не всем людям подходит такое одиночество. За два года Starlink колоссально изменил жизнь в Антарктике. Например, я могу общаться по WhatsApp, видеосвязь работает идеально. Также там есть книги и можно заниматься музыкой – люди очень изобретательны", – перечислил Тислер, чем можно заняться в Антарктике в свободное от работы время.

Самый затяжной шторм, во время которого приходилось находиться исключительно в помещении, длился у Тислера десять дней подряд. "Потом два дня все было спокойно, а следом сразу начался восьмидневный шторм", – вспомнил он.

"Еще одна сложность жизни в Антарктике связана с постоянным солнцем, из-за которого не удается нормально высыпаться. Со временем это, конечно, сильно утомляет. Мы вешаем на окна шторы. Хуже всего во время шторма: тогда все дребезжит, будто едешь в трамвае на скорости 60 километров в час, да еще и на квадратных колесах. Думаешь только о том, чтобы не отказал какой-нибудь насос, потому что отремонтировать его потом будет сложно", – отметил Тислер.

Продовольствие рассчитывается строго по количеству людей. "Когда мы летим туда на маленьком самолете, то на борт можно взять только определенное количество килограммов. Нам приходится очень тщательно рассчитывать, что мы можем взять с собой. В основном это крупы и макаронные изделия, а также замороженные мясо, рыба и колбасы, которые мы закупаем в Кейптауне", – сказал ученый.