"[Архитектор Горхолла] Райне Карп - очень умный архитектор. Он тоже сказал, что Горхолл можно снести", - сказал Сыырумаа в интервью еженедельнику Eesti Ekspress.

Вторым важным шагом по изменению городского пространства, по мнению бизнесмена, стал бы перевод автомобильного трафика с бульвара Мере под землю за счет строительства туннеля, оставив на бульваре всего по одной полосе движения в обоих направлениях.

"Я бы расширил зеленую зону от городской стены; сейчас она слишком узкая, чтобы люди могли ей пользоваться. Снести Горхолл и [построить] до моря большой открытый променад", - сказал Сыырумаа, добавив, что он обсуждал этот план с мэром Таллинна Михаилом Кылвартом, который, как показалось бизнесмену, отнесся к нему с пониманием.

Сыырумаа считает проблемой центра Таллинна транзитные транспортные потоки, которые следует убрать под землю. Кроме того, по его оценке, въезд в центр столицы на автомобиле должен быть платным по примеру многих других городов.

"Это пошло бы на пользу и автовладельцам. Можно было бы зарабатывать 25 млн в год и построить туннель, и тогда все выиграют", - сказал бизнесмен, который на следующей неделе встретится с министром предпринимательства Андресом Суттом для обсуждения государственного кредита на реконструкцию Батарейной тюрьмы.