В проекте участвуют семь европейских стран, Эстония является страной-координатором. Сейчас созданные эстонской компанией Milrem самоходные беспилотные машины используются в Африке.

Беспилотные наземные машины компании Milrem уже используются эстонским контингентом в Мали при поддержке дронов в качестве транспортного средства. Дальше всего в разработке подобных аппаратов продвинулись США. В Европе также есть несколько компаний, занимающихся созданием беспилотной техники. Именно их усилия сейчас нужно объединить, чтобы через два с половиной года на рынке появился единый европейский прототип самоходной беспилотной платформы. Первые испытания уже близко.

"В течение полутора лет должно пройти шесть испытаний. Первые состоятся уже 10 июня на Центральном полигоне Сил обороны. Там будут продемонстрированы первые достижения", - отметил представитель Центра оборонных инвестиций Мартин Йыэсаар.

По словам представителя разработчика - компании Milrem - подобные машины используются уже в девяти странах, но пока что лишь модель Milrem прошла испытания в зоне настоящего конфликта - в Мали. К будущему общеевропейскому прототипу предъявляется немало требований.

"Решения не касаются систем вооружения. Нужна способность осуществлять наблюдение, эвакуировать раненых, подвозить грузы в сложных условиях", - пояснил директор по науке и развитию Milrem Март Ноорма.

Наша область - гусеничный транспорт, предназначенный для использования в очень сложных ландшафтных условиях. Это дизель-электрический гибрид. Наши конкуренты, в основном - колесные платформы.

Кроме Milrem к проекту привлечены и другие эстонские компании, например, Cyber Technologies, которая должна обеспечить невозможность захвата противником систем управления платформой.