"Речь идет об изменениях, вызванных внутренними конструкциями", - сказал Арикас во вторник на пресс-конференции по итогам предварительного изучения остова судна. В связи с этим он назвал важным то обстоятельство, что в ходе дальнейших исследований будет изучена также корма судна.

Арикас уточнил, что остов лежит на морском дне на возвышении, и из-за изменений в морском дне его наклон увеличился, поэтому деформация в корпусе стала более заметной.

Заместитель главы шведского департамента по расследованию катастроф Йонас Бёкстранд счел вероятным, что корпус судна был поврежден при контакте с каменистым морским дном, но это нельзя подтвердить без дальнейших исследований.

Арикас подчеркнул, что на данный момент нет ни одного доказательства, что официальный отчет о причинах гибели парома является неправильным, но уже сейчас можно скорректировать приведенные в нем данные.

Он отметил, что аппарель автомобильной палубы парома оторвалась от судна, имеет множество деформаций и повреждений, в связи с чем ее нужно будет подробнее изучить в следующем году.

Следующие исследования будут проведены в марте-апреле 2022 года, поскольку в это время в море будет наилучшая видимость под водой. Помимо изучения остова судна, будут проведены дополнительные беседы с пережившими трагедию людьми - как пассажирами, так и членами экипажа.

Паром "Эстония" затонул 28 сентября 1994 года на пути из Таллинна в Стокгольм. Погибли 852 человека, спасти удалось 137 из находившихся на борту. Швеция, Эстония и Финляндия в 1995 году решили объявить место крушения захоронением, нарушать покой которого запрещено. Международная комиссия по расследованию крушения парома посчитала, что причинами катастрофы послужили несовершенство конструкции, повышенная скорость движения судна и штормовая погода. В показанном прошлой осенью на телеканале Discovery документальном фильме официальная причина гибели парома была подвергнута сомнению. После показа фильма последовали призывы к новому расследованию гибели "Эстонии", которое в итоге было решено провести.

Добавлен сюжет Ульяны Кузьминой из "Актуальной камеры"