Бюджетная стратегия: финансирование дорожного строительства в Эстонии резко уменьшится

Строительство четырехполосного шоссе на участке Выыбу-Мяо.
Строительство четырехполосного шоссе на участке Выыбу-Мяо. Автор: Olev Kenk/ERR

Размер инвестиций в дорожное строительство в государственной бюджетной стратегии к 2024 году резко сократится, поскольку Европейский союз взял курс на развитие железнодорожной инфраструктуры, считающейся более экологичной, и вложения в шоссейные дороги будут значительно урезаны.

В Эстонии поставлена цель построить четырехполосные или выполненные по схеме "2+1" шоссе от Таллинна до Нарвы, Тарту и Пярну. По положению на настоящий момент, для этого необходимо построить еще 320 километров дорог.

"В следующем году на все развитие инфраструктуры будет выделено 228 млн евро. Это включает в себя реконструкцию, создание беспыльного дорожного покрытия, строительство мостов и виадуков. Согласно государственной бюджетной стратегии, к 2024 году эта сумма резко сократится, будет даже меньше 100 млн евро", - сказал ERR глава Транспортного департамента Кайдо Падар.

Он добавил, что сейчас на стадии проектирования, предварительного проектирования и покупки земель находится 180 км дорог. К 2023 году проекты будут готовы, и Падар рассчитывает, что государство найдет средства для финансирования строительства. По его словам, выбор источника покрытия, которым может быть налог на автомобили или какой-либо иной источник, является политическим решением.

По оценке министра экономики Таави Ааса, самое разумное было бы строить дороги на кредитные средства. "Только из госбюджета это очень сложно профинансировать. Самое разумное - взять кредит, когда эти проекты будут готовы", - сказал Аас.

Он добавил, что ранее обсуждавшаяся и затем отвергнутая инициатива строить дороги с помощью механизма государственно-частного партнерства (PPP), в данном случае использоваться не будет.

По словам Падара, Транспортный департамент будет ежегодно пересматривать свои планы и принимать инвестиционные решения в зависимости от обновляемой бюджетной стратегии.

"Наверное, когда-нибудь в 2030-2035 году эти основные направления будут у нас построены по схеме "2+2". Но, разумеется, будет зависеть от финансирования и желания построить эти шоссе до конца", - сказал руководитель департамента.

Редактор: Андрей Крашевский

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: