Шоссе Таллинн-Нарва станет четырехполосным на всем протяжении от столицы до Йыхви
На состоявшемся в Ида-Вирумаа выездном заседании правительство приняло решение инициировать планировку четырехполосного (2+2) участка дороги на отрезке Хальяла-Кукрузе шоссе Таллинн-Нарва. По предположению правительства, планировка может занять шесть лет.
В настоящее время четырехполосная дорога от Таллинна в направлении Нарвы проложена до Хальяла, и еще один короткий четырехполосный участок шоссе имеется между Кукрузе и Йыхви.
По словам министра государственного управления Яака Ааба, существует большой общественный, государственный и международный интерес к планированию участка между Хальяла и Кукрузе.
"Шоссе Таллинн-Нарва является одной из основных магистралей в нашей транспортной сети и, следовательно, объектом государственного значения, - подчеркнул министр. - Здесь есть интересы с точки зрения транзита, международной торговли и национальной обороны. И конечно, движение по этом участку станет более комфортным для жителей Ида- и Ляэне-Вирумаа".
Площадь планировки составляет 67 000 га и включает в себя территорию волостей Хальяла, Раквере, Виру-Нигула, Винни, Люганузе, Йыхви и Тойла, а также городов Раквере и Кохтла-Ярве. Участок Хальяла-Кукрузе в настоящее время представляет собой двухполосную дорогу, но, по словам советника по планированию при Министерстве финансов Сийма Орава, нынешняя транспортная нагрузка, а также требования, установленные в отношении автодорог трансевропейской транспортной сети, предполагают необходимость четырехполосного шоссе.
"Тем более, что дорога "2+2" уже пролегает от Таллинна до Хальяла и от Кукрузе до Йыхви. Пришло время спланировать и промежуточный участок этой трассы в соответствии с потребностями", - отметил Орав.
Для участка шоссе будет инициирована специальная планировка на уровне государства, а также стратегическая оценка воздействия на окружающую среду, которая позволит установить на участке максимальную скорость движения 120 км/ч.
Предполагается, что планировка будет готова через шесть лет. За это время будут определеы исходные позиции, проведена оценка воздействия на окружающую среду, уточнены альтернативные маршруты движения, а также составлено детальное техническое решение. Специальная планировка инициирована по ходатайству Транспортного департамента, ее стоимость оценивается в 3,1 млн евро, финансирование будет производиться из бюджета Департамента.
Редактор: Сергей Муйжниекс