Городская управа пришла к выводу, что, помимо главной улицы, следует рассмотреть и уличное пространство по крайней мере от площади Вабадузе до виадука Пярнуского шоссе, если не дальше, сказал Свет.

Согласно плану, на этом участке будет проведена полная реконструкция, от замены дорожного покрытия до озеленения и велосипедных дорожек.

"Есть централизованный план по небольшому перемещению остановок общественного транспорта. Мы хотели бы перенести трамвайную остановку на перекресток Лийвалайя и Пярнуского шоссе; хотели бы, чтобы трамвайная остановка была ближе к остановке поезда Китсекюла, чтобы там лучше работало мультимодальное сообщение общественного транспорта. Мы бы хотели, чтобы общественный транспорт переместился на одну полосу посередине дороги, как уже частично сделано на Пярнуском шоссе. Кроме того, мы хотим сделать движение пешеходов более комфортными, создать отдельные велосипедные дорожки, решить проблему параллельной парковки", – сказал вице-мэр.

По словам Света, это достаточно масштабная работа, которую нужно делать в целом, и все это нуждается в перепроектировании, к которому город планирует приступить в следующем году.

"Я думаю, что проектирование может длиться как минимум год, может быть, даже полтора-два года. Так что строительные работы начнутся не раньше 2024 года, но, наверное, более реально было бы начать реконструкцию этого участка в 2025 году", – отметил Свет.

По его словам, пока неясно, будет ли вместе с реконструкцией отремонтирован и виадук Пярнуского шоссе.

Строительство главной улицы может начаться позже

Еще не принято окончательное решение по поводу проекта главной улицы, для перезапуска которого в этом году была сформирована отдельная рабочая группа в горуправе. Переговоры продолжаются, сообщил Свет.

"Окончательное решение относительно главной улицы еще не согласовано, работа продолжается. Теоретически Пярнуское шоссе продолжит общую концепцию главной улицы, принцип которой заключается в том, что у всех групп участников дорожного движения есть свое пространство, которое отделено от других, безопасно и удобно. Для нас эти проекты движутся совершенно в разных темпах, так как у главной улицы своя историю и коалиция договорилась о том, как мы должны действовать в отношении главной улицы. Вполне возможно, что работы на этом участке Пярнуского шоссе начнутся до работ на главной улице, но там не будет очень большой разницы во времени", – сказал Свет.

По его словам, это не означает, что автомобили вообще не смогут больше ездить по Пярнускому и Нарвскому шоссе.

"Скорее речь идет о том, чтобы все участники дорожного движения чувствовали себя в безопасности на основных магистралях центра города. У нас есть общее понимание, что основные магистрали центра города нужно обновлять и делать более современными. Под этим я подразумеваю, что траектории движения пешеходов на этих улицах должны стать более логичными, там должны появиться отдельные велосипедные дорожки, там должно быть больше зелени, деревьев", – сказал вице-мэр.