Дистанционно управляемый электромобиль компании ELMO Rent прошел тестирование Транспортного департамента и уже сейчас предоставляет услугу дистанционной доставки автомобиля клиенту, но с рядом ограничений, передает "Актуальная камера".

"Самое больше препятствие в том, что у нас еще нет достаточно опыта, сейчас нам комфортно передвигаться со скоростью 20-25 км/ч, что в городском пространстве достаточно, цель – достигнуть скорости в 50 км/ч. Что касается связи, мы сейчас достигли уровня, когда задержка связи составляет от 100 до 150 миллисекунд, что достаточно хороший результат, но препятствием является то, что качество связи постоянно скачет", – сказал исполнительный директор ELMO Rent Энн Лаансоо.

На данном этапе автомобили на дистанционном управлении могут передвигаться только с условием, что за рулем будет находиться водитель, который в случае опасности может мгновенно взять управление в свои руки.

"Самая опасная ситуация, когда пропадает связь или какая-то картинка камеры, тогда система сама идет в режим неисправности. То есть машина останавливается", – объяснил главный инженер ELMO Rent Томас Тасуя.

Находиться за рулем дистанционно управляемого автомобиля очень необычно: руль поворачивается как будто сам по себе, загораются поворотники, а за ситуацией на дороге следят камеры, установленные в автомобиле. И, конечно, глаза дистанционного водителя, который находится далеко от тебя. Уже в будущем году могут вступить в силу поправки к законам, которые позволят таким автомобилям ездить без дублирующего водителя.

"Это решение будет приниматься Транспортным департаментом, для этого необходима дополнительная документация, испытания и когда мы убедимся, что автомобиль готов, у компании появится возможность передвигаться по дорогам без дублирующего водителя за рулем", – сказал представитель Транспортного департамента Карл Йоозеп Пийрфельд.

"Думаю, у нас уйдет от трех до шести месяцев, чтобы набраться опыта и рискнуть водить автомобиль только дистанционно, без дублирующего водителя", – отметил Лаансоо.

И тогда ответственность за безопасность на дороге полностью ляжет на плечи дистанционного водителя. "Если машина на улице без водителя, у него внутри есть адрес где сидит дистанционный водитель, то есть если полиция увидит такую машину она может прийти к нам, двери открыты, смотреть трезвый ли я, и привлекать к ответственности нужного человека", – сказал Тауся.

Помимо ELMO Rent дистанционное управление транспортным средством в Эстонии разрабатывает также компания Clevon, которая предоставляют услугу робота-курьера.