У Тартуского велопроката около 6000 клиентов, которые ежедневно используют муниципальный транспорт, то есть велосипед. Для них исчезновение услуги городского велопроката станет не самым приятным событием, передает "Актуальная камера".

В горуправе отмечают, что, хотя финансовые проблемы компании Bewegen Technologies могут вызвать сбои в работе велопроката, город не намерен отказываться от услуги.

"Велосипеды и парковки принадлежат нам, здесь нет никаких вопросов. Дело исключительно в программном обеспечении и его возможной альтернативе, поиском которого мы сейчас занимаемся", – сказал вице-мэр Тарту Раймонд Тамм.

Сложность заключается в том, что сетевой протокол, который обеспечивает соединение и обмен данными между велосипедом и приложением, засекречен, а это усложняет поиски новых партнеров и, вероятно, увеличивает стоимость программы. Часть тартуской оппозиции считает, что настало время поиска новых решений.

"То, что казалось разумным четыре года назад, сегодня может таковым не являться, поскольку рынок серьезно развивается. У нас есть самокаты Bolt и другие частные компании, оказывающие услуги. Может быть, городу не стоит больше предлагать услугу за наши деньги, когда ее уже предлагают частные предприниматели", – сказал член горсобрания Тарту Яак Лайнесте (Eesti 200).

Общегородскую сеть проката электровелосипедов в Тарту запустили в июне 2019 года.

"Тогда мы изучали, на какие суммы расчитывают частные предприятия хотели бы за управление и обслуживание системы. Но суммы тогда были настолько велики, что нам было дешевле предоставлять услугу самостоятельно. Тогда фирмы хотели от миллиона и выше, а мы смогли сделать это за 600-700 тысяч в год. Но сегодня, когда тартуский велопрокат себя оправдывает, думаю, мы можем вновь обсудить варианты с предприятиями", – отметил Тамм.

Процесс санации компании канадских партнеров завершится в августе.