Мадис Каллас рассказал в интервью ERR, что пока не достигнуто соглашение в деталях, касающихся общественного транспорта, но договорено, что его планирование и организация останутся в ведении Министерства по делам регионов, а инвестиции в общественный транспорт станут зоной ответственности Министерства климата под руководством Кристена Михала.

Правительство также планирует провести реформу мобильности, которое в рамках коалиционного соглашения предусматривает отмену бесплатного общественного транспорта на уездных маршрутах и развитие мобильности. По словам Калласа, пока не ясно, какое министерство будет отвечать за реформу.

"На днях мы обсуждали с министром климата, как и каким образом стоило бы это сделать. Там есть задачи, которые входят в зону ответственности обоих министерств. Я не люблю спешить с подобными вещами. На следующей неделе мы вновь скажем, что эта реформа была бы логичным шагом и дала бы лучший результат. До этого мы не будем спекулировать на эту тему", - заявил министр по делам регионов.

При этом он признался, что скорее хотел бы видеть эту тему в ведении Министерства по делам регионов.

Говоря о том, сколько денег государство может выделить на развитие общественного транспорта, ориентированного на спрос, Каллас ответил, что в соответствии с госбюджетом и долгосрочной перспективой дополнительных денег не планируется ни в этом, ни в следующем году. Для того чтобы выяснить, сколько средств необходимо, нужно предложить конкретные решения по проведению реформы.

"В настоящее время мы поддерживаем текущий уровень благодаря выручки с продажи билетов, нужно составить план дальнейшего развития и посмотреть, какие средства могут быть доступны в рамках бюджетной стратегии", - сказал он.