Заведующий отделом транспорта и организации дорожного движения Каунаса Мартинас Матусявичюс сообщил, что это решение переводит проект трамвая со стадии идеи и официально включает его в документы стратегического планирования города.

"Теперь трамвай – это уже не просто идея, а элемент стратегического документа, то есть Плана устойчивой городской мобильности, – сказал Матусявичюс. – Следующий шаг – подготовка проектных предложений".

По его словам, в ближайшее время город намерен объявить конкурс на проектирование трамвайной линии.

Первый проект, по словам Матусявичюса, мог бы представлять собой относительно короткую трамвайную линию, которая прошла бы от северной части города по проспекту Шяурэс и проспекту Саванорю до окрестностей Каунасского замка в центре города.

"В Плане устойчивой городской мобильности есть и другие линии, – отметил он. – Мы считаем, что лучше всего начать именно с этого района".

В заказанном городом технико-экономическом обосновании ранее рассматривались четыре возможных маршрута системы общественного транспорта высокой пропускной способности, различные варианты которых связали бы микрорайон Эйгуляй с центром Каунаса.

В прошлом году город заявлял, что строительство трамвайной линии может обойтись примерно в 240 миллионов евро. Мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис сказал тогда, что проект будет продвигаться вперед в том случае, если большую часть расходов на строительство удастся покрыть за счет финансирования из госбюджета и Европейского союза.

Матусявичюс отметил, что первая линия также позволит создать инфраструктуру, которая пригодится при дальнейшем расширении трамвайной сети.

"Это было бы важным началом, поскольку при уже построенном депо следующая линия не потребует отдельного депо", – сказал он.

По словам Матусявичюса, окончательная стоимость проекта прояснится в ходе проектирования.

В Каунасе проживает более 300 000 человек, и местный общественный транспорт в настоящее время опирается на автобусы и троллейбусы.