"Общественный транспорт должен быть более конкурентоспособным. И одна из идей повышения его конкурентоспособности должна заключаться в том, чтобы эти поездки были быстрыми, чтобы можно было быстро доехать. Если автобусы по-прежнему очень медленные, мы можем комбинировать эти линии и так, и эдак, но это не обязательно даст хороший результат", - сказал Антов "Актуальной камере", отметив, что на автомобиле в Таллинне обычно можно добраться в необходимое место в 2 - 2,5 раза быстрее, чем на общественном транспорте.

По его мнению, пока рано говорить о том, принесет ли реальную пользу реорганизация маршрутов столичных автобусов, заявленная городскими властями. Она затрагивает маршруты автобусов 5, 6, 8, 17 и 17A, 35, 42, 43, 48, 67 и 68. Вице-мэр Таллинна Владимир Свет пояснил, что цель реорганизации - предложить пассажирам возможность добраться из одного района города в другой без необходимости пересаживаться в центре.

В столичном предприятии общественного транспорта TLT прогнозируют, что изменение маршрутов повысит заполняемость на соответствующих линиях на 5-30%.