Строительство моста в Тори потребовало напряженной работы со стороны застройщика, компании Tref Nord, а также терпения от местных жителей, поскольку на восемь месяцев возможность переправы через реку была потеряна. Работы начались в апреле прошлого года со сноса моста, построенного в 1956 году. Новый мост был открыт для движения в ноябре, но предстояло еще многое сделать, чтобы завершить строительство 140-метрового сооружения.

В Эстонии на государственных шоссе насчитывается около 1000 мостов, но новые мосты такого масштаба строятся едва ли не раз в десятилетие, отметил генеральный директор Департамента транспорта Прийт Саук.

Между тем, Пярнускому уезду предстоит еще целый ряд дорожных работ.

"Развитие дорог или строительство крупных объектов - очень длительный процесс, требующий годы и годы подготовки. Например, решения по участку Пярну-Уулу были приняты весной 2017 года, а сейчас идет масштабное строительство, и мы надеемся, что в следующем году оно закончится. На очереди - второе направление от Пярну в сторону Таллинна, участок Пярну-Сауга. Мы надеемся, что и там строительство начнется в этом году", - пояснил Саук.

Следующим мостом, который будет построен в Пярнуском уезде, станет мост в Синди-Лодья, его спроектируют в ближайшее время и построят через несколько лет.

Поскольку мост в Тори расположен на государственном шоссе, волости не пришлось тратить собственные средства, и все необходимые 4 млн евро были получены от государства.

"В этом смысле мы должны сказать спасибо государству за то, что мост в Тори был благополучно достроен и получился таким красивым. Но мы должны поблагодарить и представителей местной общественности, которые были последовательны и настаивали на том, что этот мост должен быть красивым. И он таким получился", - сказал старейшина волости Тори Лаури Луур.