"Подпись, вероятно, будет в понедельник, затем планируется опубликовать проект автоналога, а потом поделиться более подробной информацией насчет предложений и изменений, которые были внесены за это время", – сказал министр финансов. 

По словам Вырклаэва, круг согласований может занять три недели. В законопроекте есть некоторые изменения в компонентах ценообразования, если сравнивать с первоначальным планом.

"Было желание, основанное на обратной связи, чтобы он более четко выполнял экологическую цель, поэтому мы взяли за основу показатели CO2 и четко указали, что если у автомобиля есть выбросы CO2, то налог будет расти быстрее, также мы добавили к компоненту массы, что более крупный и тяжелый автомобиль обойдется дороже", – сказал Вырклаэв.

По словам министра финансов, есть также разница в налоге между, например, тяжелым электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. "Предел массы, при котором налог начинает расти, разный", – сказал он, добавив, что в случае бензинового или дизельного двигателя цифра будет расти быстрее от меньшей массы.

Налог также учитывает возраст транспортного средства, поскольку понятно, что не все люди могут сразу купить новую машину, сказал министр. По его словам, деньги будут поступать и от регистрации автомобилей, и от годового налога.

Проект также предусматривает особые требования к транспортным средствам, адаптированным для людей с ограниченными возможностями, но парковочной карты для человека с особыми потребностями для этого все же недостаточно. "Это все-таки должен быть адаптированный автомобиль, одной карты недостаточно. Делать скидку было бы слишком широкой трактовкой", – сказал Вырклаэв.

Добавлен видеосюжет репортера "Актуальной камеры" Александры Мяннарт.