Транспортный виадук на нарвском проспекте Креэнхольми, построенный в начале 1990-х, сейчас находится в таком состоянии, что его использование специализированным груженым транспортом должно оцениваться в каждом конкретном случае, сообщает "Северное побережье".

Однако в самом плохом состоянии пребывает более старый виадук через железную дорогу, находящийся на улице Раху. Экспертиза показала, что для сохранения несущей способности конструкции нужен большой ремонт или сравнимое с ним по цене строительство нового виадука, отмечает издание.

Член правящей фракции Narva Вадим Орлов в беседе с rus.err.ee опроверг опубликованное в региональном издании и затем переданное rus.err.ee утверждение о том, что в городском бюджете не нашлось 1,5 млн евро даже на относительно дешевую реконструкцию виадука на улице Раху и что требуемая сумма была поначалу указана в проекте городского бюджета на 2024 год, но правящая депутатская фракция Narva затем вычеркнула эту строчку, перенаправив деньги на строительство дороги в промышленном городском районе Кулгу.

"Ремонт значится в программе развития Нарвы, но в проект бюджета он вписан не был. Правящая фракция не убирала этот проект из бюджета на 2024 год. В программу развития вписаны проекты на миллиарды, но мы исходим из приоритетов в той или иной сфере. В бюджете, который нам поступил из управы, не было строки о том, что мы должны потратить полтора миллиона на реконструкцию виадуков, поэтому мы не обсуждали это ни в комиссиях, ни при принятии решений. Состояние виадуков мы тоже не обсуждали, – пояснил Орлов. – Если бы кто-то из специалистов пришел и сказал, что у нас есть колоссальнейшая проблема, суть которой в том, что через наш город проходит железная дорога государственного значения, а виадуки над ней требуют реконструкции, тогда мы бы это вопрос обсудили".