Планируемый регистрационный сбор при покупке автомобиля может противоречить правилам ЕС
Предусмотренный законопроектом об автомобильном налоге регистрационный сбор при покупке автомобиля может противоречить правилам Европейского союза. Кроме того, профильные организации считают, что высокий регистрационный сбор автомобиля сделает новые экологичные машины менее доступными для населения, что идет вразрез с заявленной основной целью закона - заботой об экологии.
Вскрывшиеся проблемы с законопроектом, который Министерство финансов рассчитывает принять уже в первом полугодии, были озвучены во вторник на обсуждении автоналога в Рийгикогу при участии чиновников Минфина и профильных организаций, сообщила "Актуальная камера".
Выяснилось, что Еврокомиссия может не утвердить законопроект, поскольку регистрационный сбор за автомобиль может нарушить одно из основных требований Евросоюза - свободу передвижения товаров. Тогда Министерству финансов и Рийгикогу придется менять текст законопроекта
"Нельзя дважды облагать регистрационной платой автомобиль, который был привезен из другого государства Евросоюза. И сейчас у нас так и прописано в законе. Если два жителя Эстонии, один из которых продает, а второй покупает подержанный, привезенный из Европы автомобиль, то в этом случае регистрационная плата не взимается", - сказала председатель финансовой комиссии Рийгикогу Аннели Аккерманн.
Законопроект может не понравиться Еврокомиссии из-за того, что в большинстве государств уже взимается регистрационный сбор. Таким образом, возникают препятствия для свободного оборота товаров. Еврокомиссия должна дать свой ответ к маю, и в минфине уже думают об альтернативных решениях.
"Если законопроект не будет соответствовать европейским требованиям, то какие варианты мы имеем? Например, ввести регистрационный сбор для всех автомобилей, которые уже находятся в эстонском авторегистре, как это было предусмотрено, когда законопроект только разрабатывался. Или отказаться от него вообще. Если отказаться, то что это будет означать для бюджета. Мы хотим предложить политикам альтернативные решения, чтобы они могли выбрать", - сказала вице-канцлер Министерства финансов Эвелин Лийвамяги.
Регистрационный сбор за новый автомобиль в том виде, в котором он предложен в законопроекте, сделает транспортные средства последних моделей менее доступными. А поскольку закон официально разрабатывается не только для сбора денег, но и для заботы об экологии, то это снизит его эффективность, считают в Союзе предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей AMTEL. У организации есть свое предложение.
"Сегодня так, если человек купит себе новую машину, тогда регистрационный сбор - 120 евро. Мне кажется, нет смысла ходить из стороны в сторону, чтобы сделать его пошаговым. Можно просто сделать выше этот налог, и тогда посмотреть, как рынок это примет", - сказал исполнительный директор AMTEL Меэлис Теллискиви.
Правительство надеется на принятие законопроекта в Рийгикогу в начале лета, чтобы он мог вступить в силу с 1 января 2025 года.
Редактор: Андрей Крашевский