Если в первом квартале 2024 года в Эстонии было продано примерно 4700, что примерно на 17% меньше, чем год назад, то в марте спад ускорился. Было приобретено без малого 1700 автомобилей, а это уже на 25% меньше, чем в марте 2023 года, передает "Актуальная камера".

"На рынке мы видим неуверенность потребителей – это сказывается на статистике. Пока речь идет о первом квартале, посмотрим, что покажет второй. Мы ждем решения касательно автомобильного налога, в первую очередь того, каким будет регистрационный сбор. В настоящее время четкой картины нет", – сказал член правления Amserv Auto Маргус Ныммик.

По словам Ныммика, текущий спад может быть обусловлен и тем, что в прошлом году компания каршеринга Bolt закупила много новых машин, повлияв на статистику. Что будет летом и осенью, когда наступит ясность по автоналогу, пока непонятно.

"Вопрос в том, что будет происходить, когда закон будет провозглашен. Рынок может замереть. С другой стороны, мы можем иметь дело с массовым психозом, и все начнут быстро скупать машины в преддверии нового налога. Но пока клиенты еще не берут в расчет сумму будущего налога, царит неопределенность", – отметил Ныммик.

На рынке лизинга автомобилей существенных изменений в начале года не произошло.

"Если мы сравним первый квартал в 2024 году с тем же периодом в 2023 году, то за финансированием к банку стали обращаться чаще, рост на уровне 3%, когда мы говорим о новых машинах. Если же рынок автомобилей в целом падает, то это говорит о том, что многие сделки обходились без лизинга", – сказал глава отдела финансирования Swedbank Тармо Улла.

Рынок коммерческих автомобилей в Эстонии тем временем продолжает рост – в марте было продано 480 новых коммерческих фургонов, что примерно на 13% больше, чем год назад.