Об этом говорится в обращении, направленном организацией главе МВД, руководителю Министерства иностранных дел и гендиректору Департамента полиции и пограничной охраны.

Из публикаций СМИ, отмечается в обращении, стало известно, что причиной планируемого закрытия КПП "Койдула" на ночь называется снижение транспортной нагрузки.

"Но это не относится к фурам. После закрытия пограничного пункта "Нарва- 1" в феврале этого года очереди из грузовиков и в Койдула, и в Лухамаа выросли до месяца", - подчеркнул генеральный секретарь ERAA Эрмо Перолайнен.

По его словам, если КПП в Койдула будут закрывать на ночь, то очереди грузовиков увеличатся еще как минимум на 1-2 недели.

"Количество грузовиков, нуждающихся в парковочных местах, также увеличится, поскольку большинство фур, пересекающих границу, являются иностранными. Мы не считаем частичное закрытие пункта пропуска "Койдула" разумным и практичным. Если Европейский союз счел необходимым продолжить транспортировку определенных товаров в Россию, то на внешних границах Евросоюза должна быть обеспечена максимальная пропускная способность. Мы предлагаем, чтобы КПП "Койдула" продолжал работать с нынешней пропускной способностью и оставался открытым 24 часа в сутки", - говорится в обращении.

Впервые о том, что в Эстонии предложили закрывать на ночь и КПП в Койдула, Rus.ERR сообщил в конце апреля. С такой инициативой выступило Министерство финансов.

По оценке Министерства внутренних дел, ночью движение на КПП "Койдула" незначительное – несколько машин и пешеходов в час. При этом вице-канцлер МВД по вопросам внутренней безопасности Йоозеп Каазик признал, что закрытие перехода ночью не принесет никакой экономии.