В прошлом году TLT получило чистую прибыль в размере 18,2 млн евро, на заседании мэрии столицы во вторник было решено, что прибыль распределяться не будет.

В прошлом году доход от продаж TLT был чуть менее 10 миллионов евро, из которых доход от продажи билетов на городских линиях составил 3,9 миллиона евро, а 431 000 евро были получены за счет продажи рекламы.

Прочие доходы от предпринимательской деятельности (всего 126,5 миллионов евро) в основном состоят из целевого финансирования операционных расходов, полученных из бюджета города Таллинна (всего 115,7 миллионов евро). В прошлом году TLT заработало 1,1 миллиона евро на штрафах и компенсациях.

Общий доход составил 136,4 миллиона, что на 24 миллиона меньше, чем годом ранее.

В прошлом году расходы TLT составили 119 миллионов евро, что на пять миллионов меньше, чем годом ранее.

На биогазе работают менее половины газовых автобусов

В прошлом году TLT потратило на топливо 14 миллионов евро, что на 13 миллионов меньше, чем годом ранее. Причиной стало существенное снижение цен на топливо по сравнению с 2022 годом: средняя цена была ниже на электроэнергию на 36%, на дизельное топливо - на 16% и на газ - на 58%.

При этом только 46% используемого газа составлял биометан, поскольку, по данным TLT, в настоящее время в Эстонии производится недостаточно биометана, чтобы полностью отказаться от природного газа.

"Партнер TLT планирует в течение 2-3 лет производить биометан в объеме,
который покроет 100% потребности в автобусах TLT. Помимо уже работающих заводов в Аравере и Эбавере в конце 2024 года начнется производство биометана в Лаатре и в начале 2026 года - в Вийратси.
Эти четыре завода должны производить более 180 000 МВтч в год", — говорится в годовом отчете TLT.

В настоящее время у TLT больше всего газовых автобусов: 350 из 542 автобусов работают на газе.

Средняя заработная плата водителей – 1815 евро.

Расходы на оплату труда в TLT в прошлом году составили 62,3 миллиона евро, что почти на семь миллионов больше, чем годом ранее.

По состоянию на конец 2023 года в TLT работали 2153 сотрудника, из них 1238 водителей автобусов (181 женщина или 14,6%), 142 водителя трамвая (117 женщин или 82,4%) и 105 водителей троллейбусов (59 женщин или 62%). В прошлом году на работу в TLT поступили 255 новых сотрудников, из них 163 водителя. При этом уволилось 238 сотрудников, из них 135 водителей.

Среднемесячная зарплата водителей транспортных средств в TLT в 2023 году составила 1815 евро (в 2022 году - 1616 евро). Планируется, что в 2024 году средняя зарплата водителей будет 2034 евро. Зарплата и другие льготы членов правления TLT составляют 194 600 евро, выплаты членам совета - 57 000 евро. В прошлом году расходы на рабочую силу составили 52,3% всех затрат TLT.

В прошлом году TLT инвестировало 13,1 миллиона евро, годом ранее объем инвестиций составил 34,5 миллиона.

По состоянию на конец 2023 года в эксплуатации TLT находились 542 городских автобуса, 65 трамваев и 45 троллейбусов, обслуживающих 67 автобусных, пять трамвайных, четыре троллейбусных линий и четыре ночных автобусных маршрута. Средний возраст автобусов составил 4,3 года, троллейбусов 17 лет и трамваев 18,9 лет.

Всего автобусы, троллейбусы и трамваи TLТ проехали по маршрутам 36,35 миллиона километров и обслужили 132,8 миллиона пассажиров. В 2023 году объем пройденных километров увеличился на 0,5% по сравнению с предыдущим годом

Автобусными перевозками воспользовались 102,5 миллиона пассажиров, трамвайными – 20,1 миллиона, троллейбусными – 10,2 миллиона. По сравнению с 2022 годом число пассажиров TLT выросло на 36,5 миллиона, или на 37,9%. В 2023 году автобусы, трамваи и троллейбусы перевозили 364 000 пассажиров в день.