Проект приватизации национального авиаперевозчика Nordica после отмены результатов первого конкурса продолжается. Самолеты авиакомпании уже выставлены на продажу, и в Министерстве климата заверяют, что европейские авиакомпании проявляют интерес к приобретению лицензий, контрактов и самолетов Nordica. Но продать предприятие с убытками на десятки миллионов евро очень сложно, сообщила "Актуальная камера".

7 самолетов Embraer, которые находятся на балансе Transpordi Varahaldus, входящего в концерн Nordica, уже выставлены на продажу на специализированном сайте My Air Trade.

"Предложение было выставлено несколько недель назад. Но решение о его размещении мы приняли летом. Пару месяцев заняла подготовка документации для выставления объявления. И вот уже пару недель у потенциальных покупателей имеется возможность делать свои предложения", - подтвердил вице-канцлер Министерства климата Сандер Сальму.

В апреле этого года на конкурс о продаже Nordica поступило два предложения, но они не устроили правительство. Тогда было принято решение провести ревизию расходов, действующих договоров и вообще деятельности предприятия, а затем продолжить поиск потенциальных покупателей. Сегодня покупкой Nordica и Transpordi Varahaldus интересуются компании из Европы.

"Мы знаем, что у Nordica в прошлом году были не самые лучшие финансовые показатели. Это, конечно, затрудняет возможности приватизировать предприятие. Повторюсь, мы имеем дело с очень сложным периодом для предприятия. И поэтому приватизация - это сложный процесс. Но переговоры продолжаются", - сказал Сальму.

Несмотря на убытки, авиакомпания продолжает свою деятельность в качестве субподрядчика для других авиаконцернов. Не утвержденный аудиторами финансовый отчет за прошлый год показал убыток почти в 20 млн евро. В коммерческий регистр этот отчет до сих пор не поступил, хотя это должно было быть сделано до конца июня.

"Собственный капитал компании, скорее всего, в минусе, поэтому при представлении экономического отчета собственник должен иметь план (по переводу собственного капитала в область положительных значений - ред.). Но они не могут разработать план, потому что нет представления, за счет чего будет покрыт этот минус. Обычно в таком случае собственник компании должен представить заявление о банкротстве", - пояснил эксперт по гражданской авиации Свен Кукемельк.

По заверениям вице-канцлера минклимата, решение о банкротстве пока не стоит на повестке дня, а задержка с подачей годового отчета связана с дополнительными аудиторскими проверками.