Решение о прекращении договора было принято шведской авиакомпанией SAS. На этой неделе они объявили о работе с новым партнером и о прекращении работы с Nordica, начиная с ноября. Из-за потери большого контракта на стоянку отправятся 10 самолетов вместе с обслуживающим персоналом, что сильно ударит по обороту авиакомпании. Это породило слухи о банкротстве эстонского национального авиаперевозчика, передает "Актуальная камера".

Руководство компании шокировано решением шведов, однако отмечает, что контракт с ними был убыточен и требовал пересмотра. Договор с SAS принес Nordica убытки в размере более двух миллионов евро.

"Мы показали клиентам, что можем летать. Но условия договора, заключенного предыдущим руководством, были таковы, что и руководство компании и независимые аудиторы отметили убыточность этого контракта. И на таких условиях, с экономической точки зрения, продолжать сотрудничество было невозможно. Но с точки зрения сотрудничества в целом, Xfly готово продолжать работу с SAS, если с той стороны поступит предложение", – сказал член совета Nordica Сандер Сальму.  

Руководство компании не торопится с выводами и пытается обеспечить работой те самолеты, которые будут выведены со шведских маршрутов. Уже стало известно, что один самолет будет направлен во Вьетнам, а еще один – в Норвегию. В фирме подчеркивают, что Азия – это перспективное направление для трудоустройства незанятых самолетов, так как там сезон полетов только начинается.

"Нам нужно обеспечить работой 60% летного парка. Мы тратим полмиллиона на авиапарк, согласно обновленной калькуляции. Нам нужно заключить как можно больше контрактов, чтобы мы не потеряли людей. Например, здесь в Таллинне работает 350 человек и мы должны сохранить большинство из них", – пояснил председатель правления Nordica Ремко Альтуис.

По словам эксперта по гражданской авиации Свена Кукемелька, можно, так сказать, "трудоустроить" один или два самолета в качестве замены на короткий срок, но найти работу 10 самолетам очень сложно.

"Если прямо сейчас не ведутся переговоры, то очень сложно будет пристроить оставшиеся самолеты. Особенно если речь не идет о Европе, где действуют одни и те же правила. В азиатских странах могут возникнуть проблемы с разрешением на полеты. Местные авиакомпании стараются защищать свой рынок", – сказал эксперт по гражданской авиации Свен Кукемельк.

На основании отчета специальной проверки начато уголовное расследование в отношении прежнего руководства компании относительно того, был ли нанесен ущерб компании при заключении договора.

В Nordica подчеркивают, что им нужно найти новых партнеров в кратчайшие сроки. Уже 15 октября руководство должно официально сообщить о дальнейших планах авиакомпании. Будет ли объявлено банкротство или же компании удастся вырулить из этого крутого пике.