Защитная пошлина для Tesla будет понижена с 9% до 7,8%, для китайской компании Geely - с 19,3 до 18,8 процента, заявила Еврокомиссия во вторник, 10 сентября.

При этом 17-процентная ставка сохранится для китайского автомобилестроителя BYD, а максимальная ставка в размере 35,3% будет по-прежнему действовать в отношении продукции SAIC и других компаний, отказывающихся сотрудничать с Евросоюзом. Данные пошлины налагаются в дополнение к обычным ввозным пошлинам в ЕС, составляющим для автомобилей 10%.

Между тем власти КНР подтвердили готовность к переговорам с Еврокомиссией обурегулировании торговых и экономических конфликтов и о смягчении штрафных пошлин на электромобили китайского производства. "Китай готов продолжить тесное сотрудничество с европейской стороной в поиске решения, которое отвечало бы интересам обеих сторон и соответствовало правилам ВТО", - указало министерство торговли в Пекине.

На прошлой неделе Китай сигнализировал стремление ослабить напряженность в торговом конфликте и заявил, что может воздержаться от введения антидемпинговых мер в отношении произведенного в ЕС бренди.

Окончательное решение о штрафных мерах для электромобилей, произведенных в Китае, должны совместно принять все 27 стран ЕС. Оно будет считаться согласованным, если против него не выступит квалифицированное большинство из 15 стран, в которых проживают не менее 65% населения ЕС.