"VW должен решить большую часть своих задач самостоятельно", - цитирует Хабека агентство AFP. Однако политики должны проверить, "правильно ли они посылают сигналы рынку и могут ли они сделать их более четкими", добавил министр.

Одной из проблем, с которой столкнулся концерн VW, является слабый спрос на электромобили. Говоря на эту тему, глава Минэкономики напомнил об уже согласованных мерах для стимулирования спроса в этой области, в частности о пониженных налогах на служебные автомобили с электродвигателем, а также о льготных условиях амортизации для коммерчески используемых электромобилей, передает Deutsche Welle.

"Теперь все эти меры необходимо воплотить в жизнь", - подчеркнул Хабек.

Комментируя сообщения прессы об угрозе масштабных увольнений в компании VW, Хабек заявил, что не может подтвердить курсирующие цифры. Он призвал руководство концерна не закрывать заводы, но указал, что "не может вмешиваться в его политику относительно планирования численности рабочих мест".

В Эмдене Хабек переговорил также с представителями профсоюза работников металлургической промышленности IG Metall, которые устроили на территории завода VW демонстрацию с призывом сохранить рабочие места. "Я чувствую, что обязан что-то предпринять", - сказал при этом министр.

Ранее главный экономист банка Dutch bank ING Карстен Бржески заявил, что считает планы VW закрыть один или два завода из-за низкого спроса на его продукцию, а также решение американского гиганта микроэлектроники Intel отложить строительство комплекса из двух заводов в Магдебурге результатом фактической стагнации экономики страны на фоне работы нынешней правящей коалиции из Социал-демократической партии Германии (СДПГ), Свободной демократической партии (СвДП) и партии "Союз 90" / "зеленые" (членом которой является Хабек).

"То, что мы наблюдаем сейчас, - результат четырех лет фактической стагнации экономики, и того, что со страной делает снижение ее международной конкурентоспособности на протяжении десятилетия", - заявил Бржески.