В боевых условиях от машины требуется надежность и простота в управлении. В автомобиле, прозванном "Бегемотом" все это есть.

Уже 1000 дней идет война начатая Россией против Украины. И с самых первых дней, украинским военным помогают волонтерские организации в разных странах. Одной из таких организаций является Sab UA.

"Вот этим и занимаемся, машинами. Покупаем, скупаем, ремонтируем, обшиваем, на фронт гоняем. Вот – второй "Бегемот", так его парни на фронте назвали, мы его называли танк. Это эвакуационная машина, эвакомобиль", – рассказал волонтер Аркадий Бабченко.

"Снаряжение с машинами тоже отправляем, и дроны и многое другое, все что у нас просят военные. Мы получаем от них запрос, как правило это официальный запрос, с документами", – добавил руководитель MTÜ SAB UA Роман Муттик.

Это ответственная, непростая и порой грязная работа, но все это помогает украинцам защищать свою землю. Здесь все связано, и люди, которые помогают пожертвованиями, и поиск всего необходимого, и доставка до конечной точки

"Ищем самостоятельно. Изучаем рынок, смотрим где дешевле, где какие предложения, аукционы часто устраивают армии и Эстонии, и Финляндии и других стран, мы участвуем. Также у нас есть несколько продавцов, которые знают, что нам надо и заранее начинают предлагать какие-то варианты", – рассказал Роман Муттик.

"Всего за эти почти три года мы собрали в районе трех миллионов евро, и отправили порядка двух сотен машин, причем мы их не просто отправляем, мы их набиваем медициной, дронами, рэфами, чем только не набиваем", – отметил Аркадий Бабченко.

Многие машины необходимо нужным образом доработать исходя из поставленных задач, укрепить раму или поставить броню.

Из машин самые востребованные это пикапы, а также техника, которая надежна и проста в обслуживании

"Самые востребованные сейчас пикапы, на данный момент пикапы просят чаще всего. Также просят машины скорой помощи и грузовики. Но самые востребованные это пикапы, потому что они работают на первой линии, в красной зоне, постоянно получают повреждения и нужно восполнять", – пояснил Роман Муттик.

"Зауэры пойдут для перевозки грузов, личного состава, боеприпасов, это отличная машина, это из швейцарской армии, разработка 60-х годов, они ровесники 131-го ЗИЛа, но по надежности они всю советскую технику превосходят точно", – отметил Аркадий Бабченко.

Перед тем, как отправить машину на фронт, ее нужно не только починить и доработать, но и как следует испытать, чтобы возможные неполадки обнаружить как можно раньше. Мы отправились на испытание по бездорожью эвакуационного автомобиля

И несмотря на свой возраст, а эта машина 1985 года, управлялась она довольно легко, и без особых проблем справлялась с бездорожьем

За эти годы менялась тактика войны, а следовательно, и запросы военных.

"Изменились потребности в плане снаряжения, обмундирования военных. Если мы начинали с обуви, одежды, то сейчас запросы повыше, слава богу базовые потребности украинская армия закрыла. Есть еще потребности в плане техники", – говорит Роман Муттик.

Если в начале войны с логистикой все было более-менее просто, то со временем появилось много бюрократических препонов.

"Если в 22 году, когда мы ехали в Украину, у нас не было никаких сложностей, и в движении по Евросоюзу, и с пересечением границы Украины, то сейчас к сожалению все чаще возобновляется бюрократия, и возникают, например, протесты в Польше, что тоже усложняет. Сроки увеличиваются, документы увеличиваются и все это усложняет", – сетует Роман Муттик.

Каждый такой автомобиль, каждое собранное снаряжение – это шаг к спасению жизней.

Подробнее смотрите в видеосюжете.