Министр транспорта Латвии: в будущем AirBaltic может стать частью Lufthansa Group
Немецкий концерн Lufthansa Group станет акционером латвийской авиакомпании AirBaltic. Lufthansa инвестирует 14 миллионов евро и получит 10% акций. Министр транспорта Латвии не исключает, что в будущем AirBaltic может стать частью Lufthansa Group, однако латвийское государство сохранит за собой долю в 25%.
Власти Латвии считают, что интерес Lufthansa к AirBaltic подтверждает устойчивость латвийской компании. Сегодня в Латвии обсуждают, какова реальная стоимость AirBaltic? Министерство транспорта и руководство авиаперевозчика утверждают, что реальная стоимость компании определится только на бирже, на которую планируется выйти весной. Окончательная доля Lufthansa в AirBaltic также определится на публичных торгах, однако, согласно договору, она не может быть меньше 5%.
"Если в ходе первичного публичного предложения цена компании окажется выше, то Lufthansa получит не 10, а, например, 5%. Это означает, что по договору в этой сделке будет учитываться реальная ситуация на рынке", - финансовый директор AirBaltic Витольдс Яковлевс.
В каком объеме и будет ли AirBaltic нуждаться в дополнительном финансировании, также станет ясно после выхода на биржу. Правительство Латвии приняло решение, что в любом случае сохранит за собой 25% акций авиакомпании. Это гарантирует, что ее головной офис останется в Риге, а также обеспечит авиасообщение из столиц стран Балтии.
"Нужно ли государству дополнительно инвестировать и сколько, чтобы сохранить 25% акций авиакомпании, зависит от рыночной стоимости компании во время IPO. Она может составлять от 0 до 75 миллионов евро. Государство готово к такому шагу", - сказал министр транспорта Латвии Каспарс Бришкенс.
Основная задача AirBaltic на данный момент - увеличить стоимость компании. По оценке авиаэксперта и бывшего руководителя Nordica Эрки Урва, участие Lufthansa в Air Baltic является хорошим решением для компании.
"Если смотреть на баланс, долговую нагрузку и все вложенные средства, то с коммерческой точки зрения компания никогда не приносила прибыль. В Европейском союзе есть правила господдержки, согласно которым государство может вкладывать деньги только на равных условиях с привлеченным частным инвестором. Сейчас приход частного инвестора фактически дает Латвии возможность дополнительно вложить средства в компанию", - сказал Урва.
По мнению Урва, пока рано говорить о том, насколько Lufthansa будет влиять на бизнес Air Baltic и как это отразится на авиасообщении с Таллинном.
Редактор: Ирина Догатко
Источник: "Актуальная камера"