Согласно плану, работы по реконструкции улицы Лийвалайа должны начаться весной 2027 года. К октябрю 2029 года улица станет новым европейским городским пространством, пообещал вице-мэр по вопросам окружающей среды и коммунального хозяйства Пяртель-Пеэтер Пере. Город объявил тендер на проектирование, заявки принимаются до 7 марта.

В начале года, когда были прописаны условия проектирования, стало ясно, сколько полос движения появится на улице Лийвалайа. "Необходимо предусмотреть четырехполосное движение (2+2) для автомобилей, а в дополнение к ним будет общая полоса посередине для трамваев и автобусов", – пояснил Пере.

Кроме того, на Лийвалайа будут отдельные велосипедные дорожки и тротуары. По словам Пере, размещение трамвайной линии посередине дороги, по мнению экспертов, является наиболее эффективным способом обеспечения бесперебойного движения транспорта без пробок. Улица будет рассчитана на скорость движения 40 км/ч, что поможет снизить уровень шума от транспорта.

Вице-мэр Таллинна по вопросам транспорта Кристьян Ярван назвал самой большой проблемой перекресток Пярнуского шоссе и Лийвалайа, где угол здания Таллиннского политехникума сужает коридор.

Кроме того, необходимо быть готовым к археологическим исследованиям по всей улице Лийвалайа. Ярван привел в пример пристройку к Таллиннской реальной школе, где на археологические исследования было потрачено в общей сложности 1,2 млн евро.

С улицы Лийвалайа трамвай сначала будет поворачивать на Пярнуское шоссе. Пока нет решения о том, как в будущем трамвай будет соединяться с запланированной транспортной развязкой у ​​торгового центра Kristiine.

"Для того чтобы построить транспортную развязку Кристийне, конечно, важно, чтобы трамвай продолжил движение до улицы Суур-Амеэрика, но пока нет четкого решения, как решить там проблему ограниченного пространства", – признал Ярван.

По его словам, уровень освоения инвестиций города в 2023 году составил 60%, то есть было реализовано более половины запланированного, но далеко не все. Вице-мэр отметил, что в ситуации, когда город занимается реконструкцией велосипедной дорожки на Пярнуском шоссе, улицей Лийвалайа и главной улицей, соблюдение графика под вопросом.

"На этот вопрос адекватный ответ должен дать Департамент окружающей среды и коммунального хозяйства", – сказал Ярван.

Вице-мэр Пяртель-Пеэтер Пере настроен более оптимистично: "Город Таллинн реализует крупные проекты, но не берется за что-то сверх своих возможностей. В ближайшие годы мы начнем перестраивать улицу Лийвалайа; трамвайная линия на Суур-Америка будет построена таким же образом, начнутся работы и на главной улице. Все это улучшит качество жизни людей, снизит уровень шума и поддержит предпринимательство. Крупными инфраструктурными проектами Таллинн не занимался и в ближайшие годы заниматься не будет".