Между поврежденными участками проложен новый участок кабеля длиной в несколько сотен метров, соединенный муфтами. Работы по соединению длились более 30 часов, сообщил LVRTC.

"Теперь обслуживание клиентов LVRTC полностью восстановлено", – говорится в сообщении.

Кабель был поврежден 26 января в Балтийском море на участке между латвийским городом Вентспилс и шведским островом Готланд.

В расследовании обстоятельств инцидента, который первоначально рассматривался как возможная диверсия, участвовали правоохранительные органы по меньшей мере трех стран – Латвии, Швеции и Норвегии.

Шведские власти задержали судно Vezhen под флагом Мальты. Руководитель болгарской судоходной компании, занимающейся эксплуатацией судна, подтвердил, что якорь Vezhen в море сбросил ветер и это могло стать причиной повреждения кабеля связи Латвия – Швеция. Однако он заверил, что это произошло нечаянно.

3 февраля прокуратура Швеции исключила возможность диверсии при повреждении подводного кабеля связи LVRTC и сняла арест с судна Vezhen.

В 2024 году в Балтийском море произошла серия инцидентов, во время которых танкеры повреждали подводные кабели. В ответ НАТО начала новую миссию по наблюдению в Балтийском море, чтобы предотвратить попытку атак на подводную инфраструктуру в регионе. Еврокомиссия подготовила план защиты подводной инфраструктуры, согласно которому ЕС выделит сотни миллионов евро на защиту подводных кабелей от диверсий.