"Железная дорога является основой нашего общественного транспорта, поэтому строительство этого маршрута очень важно, – сказала Хартман. – Это важная часть реформы общественного транспорта".

Хартман добавила, за эти деньги можно было бы построить еще семь километров железной дороги.

Строительство нового участка стало бы частью реконструкции железнодорожного маршрута до Рохукюла. Работы по восстановлению железной дороги от Таллинна до порта Рохукюла через Хаапсалу завершены вплоть до Ристи, а на строительство всех остальных участков до Рохукюла выданы разрешения.

Движение пассажирских поездов в Хаапсалу завершилось 22 сентября 1995 года, а в 2004 году были сняты рельсы. В 2019 году восстановили участок бывшей хаапсалуской железной дороги от Рийзипере до Турба.

Осенью прошлого года премьер-министр Кристен Михал заявил, что в связи с нынешней плохой финансовой ситуацией государству трудно найти деньги на строительство железной дороги до Хаапсалу.

В понедельник, 10 марта, Партия реформ решила исключить социал-демократов из правительства и остаться в коалиции с партией Eesti 200.

Не исключено, что новый министр отменит решение Хартман.

Лиги: министр попыталась вывести 15 миллионов

Министр финансов Партии реформ Юрген Лиги назвал поступок Хартман незаконным.

"Я надеюсь, что с уходом министров министерства не лишатся активов, так как министр сельского хозяйства сегодня (10 марта – прим. ред.) предприняла попытку вывести 15 миллионов и похвасталась этим. Поскольку уже раздается ликование, то скажу: эта попытка была незаконной и останется незавершенной", написал Лиги в соцсетях.

"В государственном бюджете и других регуляциях точно указана цель использования денег и пределы компетенции лиц, принимающих решения. Политическая культура сама по себе не позволяет уходящему министру принимать подобные решения, но сейчас она превысила свои еще и юридически", говорится в публикации министра финансов.

По его словам, надежды на то, что Партия реформ не посмеет изменить решение, безосновательны. "Во-первых, решения здесь принимают правительство и Рийгикогу, а не какая-либо партия. Во-вторых, незаконное решение ничтожно. Закон превыше пожеланий соцдемов, и их развлекательные цели не будут реализованы", написал Лиги.

Хартман: нет тут ничего незаконного

Хартман, которая была освобождена от должности министра утром 11 марта, в ответ на критику Лиги заявила, что деньги были выделены из инвестиционного бюджета, предусмотренного на реформу общественного транспорта.

"Это решение принято по примеру выделения денег из средств реформы мобильности в 2024 году министром климата Кристеном Михалом. Поскольку Eesti Raudtee является предприятием, находящимся под управлением Министерства климата, деньги были выделены Министерству климата, именно туда, где уместно использование этой суммы таким образом, – сообщила Хартман через пресс-службу Социал-демократической партии.

По словам теперь уже бывшего министра, инвестиция исходит из действующей программы транспорта и мобильности и цели, определенной в приложении к стратегии госбюджета, а также из компетенции ответственного за программу лица.

"Так что ничего незаконного здесь нет. Мы можем только надеяться, что на этот раз Партия реформ не будет сворачивать инвестиции, которые напрямую поддерживают региональное развитие, экономическое развитие и обороноспособность", – заявила Хартман.