Эскизный проект главной улицы Таллинна был подготовлен в 2016 году. За это время предыдущие городские власти приостанавливали проект и неоднократно пересматривали. В коалиционном соглашении нынешней горуправы содержится обещание продолжить работу над проектом. Ожидается, что в процессе будут решены некоторые проблемы, одна из которых – участок перед торговым центром Postimaja.

"Именно там находится самый узкий участок Пярнуского шоссе. Мы договорились, что не пустим автомобили по одной полосе с трамваями. Договорились в процессе проектирования выяснить, как можно совместить велосипедистов и пешеходов на узком участке", – сказал вице-мэр Таллинна Пяртель-Пеэтер Пере.

Эскизный проект предусматривает движение трамваев и автобусов по одной полосе и автомобилей по схеме 1+1. По мнению эксперта по мобильности Марека Раннала, это ничего не изменит для водителей автомобилей, но изменит ситуацию для пользователей общественного транспорта.

"Трамвайная линия большую часть времени пустует. Если пустить по ней автобусы и сделать совместные остановки, то пассажирам не придется выбирать, на чем ехать. Они будут садиться в тот транспорт, который подойдет первым", – сказал Раннала.

Самой большой проблемой, которую предстоит решить, остается транспортный узел.

"Ключевой проблемой является пересадка на разные маршруты общественного транспорта. И это остается самым неприятным моментом для пользователей общественного транспорта в Таллинне на сегодняшний день. Поездки слишком длинные, непонятные, в иной раз приходится долго ждать и так далее", – отметил профессор городских исследований TLÜ Таури Тувикене.

Общественный транспорт станет быстрее и удобнее, если ликвидировать неэффективный автобусный терминал под ТЦ Viru. Такие важные решения должны быть прописаны в проекте сразу, а не приняты потом, когда придется менять систему, скажем, через пять лет.

Раннала считает, что часть маршрутов должна быть объединена. "Это значительно увеличит скорость движения. Если можно будет проехать прямо через центр города, а не выходить где-нибудь на остановке "Хобуяама", спускаться под землю и пересаживаться на другой маршрут. Так автоматически теряется от 5 до 10 минут времени на дорогу", – сказал он.

Публичное обсуждение проекта главной улицы Таллинна планируют провести до Иванова дня.

Смотрите сюжет "Актуальной камеры" (на эстонском языке):