"Дорожная обстановка станет немного напряженнее, я думаю, что поскольку некоторые водители не очень хорошо управляют транспортным средством, то будут и дорожно-транспортные происшествия, и пострадавшие", – сказал руководитель автошколы Just Drive Алексей Винтеев в эфире Радио 4.

В ближайшем будущем в Таллинне появится возможность взять в аренду электрические мини-мопеды помимо уже привычных электросамокатов и велосипедов. На этом фоне столичная горуправа направила на утверждение проект постановления, позволяющего ввести более четкие правила для легких индивидуальных прокатных средств передвижения. На мини-мопедах, согласно закону, разрешено ездить по проезжей части и отдельным велодорожкам. Тем не менее, в городе немало смешанных велосипедно-пешеходных зон, по которым на мопедах ездить нельзя. Городские власти также рассматривают возможность снизить скорость мопедов в некоторых многолюдных местах.

Мини-мопед — довольно тяжелое транспортное средство

Мини-мопеды весят до 50 килограммов, а их скорость ограничена до 25 км/ч. В прокат поступит около тысячи таких транспортных средств.

"50 килограммов – довольно много. Если представить электросамокат фирмы Bolt, то самый большой у них до 25 килограммов. А 50 килограммов в два раза больше, т. е. это довольно массивное транспортное средство", – отметил Винтеев.

"Если вы проезжаете непосредственно мимо пешехода, то, чтобы не подвергать его жизнь опасности, нужно ехать со скоростью, которая не сильно отличается от обычной скорости пешехода", – напомнил инструктор.

Дополнительный источник опасности на дороге

Закон устанавливает следующие ограничения: на мини-мопеде разрешено ехать по проезжей части, но только возле правого края, левую часть дороги можно использовать лишь для разворота или поворота налево. Также мини-мопед может двигаться по велосипедной полосе, которая относится к проезжей части, и по велосипедной дорожке.

"На шоссе мини-мопед, естественно, будет объектом повышенной опасности. Его скорость почти в два раза меньше, чем у основного потока. Плюс есть требование, что при обгоне данного малозащищенного транспортного средства боковой интервал должен составлять минимум полтора метра. Это будут определенного рода опасные ситуации, замедление потока, т. е. дополнительные препятствия на дороге", – сказал Винтеев.

По его мнению, сложно предугадать, как изменится ситуация на дорогах с появлением арендных мини-мопедов. Как показывает практика, при использовании электросамокатов тоже встречаются нарушения.

"Дорожная обстановка станет немного напряженнее, я думаю, что поскольку некоторые водители не очень хорошо управляют транспортным средством, то будут и дорожно-транспортные происшествия, и пострадавшие", – сказал инструктор.

Электросамокаты вернулись в прокат уже в начале марта, а мини-мопеды появятся на улицах столицы позже, чем ожидалось, из-за проблем с поставками батарей, предположительно, во второй половине марта.