В воскресенье 18 мая российские власти задержали нефтяной танкер Green Admire, шедший под флагом Либерии и принадлежащий греческой компании, который при выходе из Силламяэского порта следовал согласованным маршрутом через российские территориальные воды.

Судно покинуло порт вечером 17 мая около 21:30 и двигалось по привычному и более безопасному маршруту через территориальные воды России к северной части Финского залива. Около трех часов ночи российские власти остановили судно, после чего оно направилось к принадлежащему России острову Гогланд и прибыло туда в 7 утра.

"По нашим данным, судно по-прежнему стоит на якоре у острова Гогланд. Дополнительной информации, к сожалению, пока нет", – сообщил Труу в интервью ERR 19 мая, отметив, что представители Транспортного департамента не общались с российскими властями по поводу танкера. Представители Либерии и судовладелец к эстонским ведомствам также не обращались.

Труу сообщил, что при выходе Green Admire из Силламяэского порта лоцман передал рекомендацию избегать российских вод, но выбор маршрута остается за капитаном.

"С 2022 года при выходе судов из Силламяэского порта даются рекомендации не пересекать морские территории Российской Федерации. Всем судам, выходящим из эстонских вод, рекомендуется строить маршрут таким образом, чтобы не заходить в российские воды, так как беспрепятственное прохождение не гарантировано", – отметил Труу.

По его словам, судно прибыло в Силламяэский порт через российские воды, но задержано было на обратном пути.

Он отметил, что хотя использование морских путей в эстонских водах немного сложнее, с этим могут справиться даже крупные суда.

"В таком случае просто нужно чаще менять курс. Ранее суда уже выходили из эстонских вод между двумя мелями, и, насколько мне известно, сегодня одно судно также было направлено этим путем. Так что ничего нового тут нет. Но, учитывая размер танкеров и ограниченную осадку, ранее капитаны судов считали более безопасным и предпочтительным маршрут, проходящий через российские воды. Однако глубина между двумя мелями достаточна, чтобы и большие танкеры могли пройти там без проблем", – рассказал Труу.

Он подчеркнул, что в соответствии с международным морским правом при мирном проходе прибрежное государство обязано беспрепятственно пропускать судно через свои воды.

Также, по его словам, по имеющейся у Транспортного департамента информации, Green Admire технически исправен. "Танкер загрузился в Силламяэском порту и взял курс на Роттердам. Неизвестно о каких-либо проблемах, возникших во время загрузки или движения судна, – сказал Труу. – Мы следим за ситуацией – что происходит с судном на российской стороне и когда оно будет освобождено, чтобы продолжить путь к месту назначения в соответствии с международным морским правом".