"Окружной суд сегодня вынес решение об отмене обвинений по данному делу… вместе с вытекающими из обвинений требованиями о возмещении ущерба, поскольку финское уголовное право было невозможно применить к данному уголовному делу", – говорится в заявлении суда.

Начатый в Финляндии судебный процесс стал одной из первых попыток привлечь к ответственности лиц, обвиняемых в умышленном повреждении критической подводной инфраструктуры, однако все усложняется положениями международного морского права и трудностью доказательства преступного умысла. Трое обвиняемых отвергли предъявленные им обвинения.

Прокурор требовал наказать капитана Eagle S Давита Вадатчкора и его помощников Роберта Егизаряна и Сантеша Кумара Чаурасии как минимум двумя с половиной годами лишения свободы без возможности условно-досрочного освобождения.

Решение окружного суда означает, что суд не рассматривал обвинения против моряков по существу. Следовательно, суд также не высказывается относительно того, совершили ли они преступления, за которые следовало бы их наказать.

Во время процесса адвокат компании-судовладельца Eagle S и сами обвиняемые члены экипажа подчеркивали, что у Финляндии нет юрисдикции по данному делу. Теперь окружной суд пришел к тому же выводу.

Окружной суд рассматривал дело с конца августа, были заслушаны многочисленные свидетели и представлены письменные доказательства.

Финская криминальная полиция расследовала дело около шести месяцев.

Государство теперь обязано возместить морякам расходы на юридическую помощь, которые составляют примерно 195 000 евро.

Танкер Eagle S был задержан финскими властями 25 декабря 2024 года после инцидента с повреждением кабелей и арестован в начале января 2025 года. Позднее судно освободили, поскольку оно не требовалось для дальнейшего расследования.

Силы НАТО в регионе повысили готовность после инцидента, который стал одним из многих случаев повреждений кабелей и газопроводов в Балтийском море после полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года.