В Транспортном департаменте сообщили уездной газете Põhjarannik, что мост был демонтирован из-за подозрений на недостаточную прочность бетона, возникших у технического надзора заказчика.

"Технический надзор заказчика не может прямо препятствовать работам и руководить ими, а может лишь документировать нарушения или подтверждать, что все в порядке", - объяснили в Транспортном департаменте причину, по которой технический надзор заказчика не обнаружил проблему до того, как мост был залит бетоном.

Строительная фирма TREV-2, которая строит пешеходно-велосипедную дорожку Силламяэ - Вайвара, признала дефект и перестроит мост за свой счет без дополнительных расходов для заказчика.

В TREV-2 сообщили, что постараются завершить строительство дорожки протяженностью около трех километров и стоимостью чуть более миллиона евро к 25 октября, то есть к предусмотренному договором сроку. Строительство финансируется на 80% Транспортным департаментом и на 20% - городами Силламяэ и Нарва-Йыэсуу в равных долях.