"Для нас это было отличным решением, оно оказывает очень положительное влияние на службу", – отметила полковник Кюннапуу, ссылаясь на поправку к Закону о службе в Силах обороны, вступившую в силу 1 апреля 2023 года, согласно которой срочникам, получившим до службы водительское удостоверение хотя бы категории B, выплачивается компенсация в размере 1000 евро за водительские права, пишет ERR.

Она пояснила, что, помимо снижения потребности в подготовке водителей, новый порядок дает больше возможностей обучения.

"То есть руководители, проходящие курс младших офицеров (NAK), становятся командирами отделений, некоторые – командирами взводов и так далее. До введения этой системы часто возникала ситуация, когда юноша или девушка, чьи личные качества позволяли им пройти NAK, должны были идти на курсы вождения, потому что у нас не хватало водителей категории B", – сказала полковник.

Поскольку NAK начинается еще до того, как срочник успевает получить водительское удостоверение категории B во время службы, важно, чтобы у будущих командиров права уже были, пояснила Кюннапуу: "Категория B нужна не только водителям, но и командирам. Командир взвода ездит на своем GD (внедорожники Mercedes-Benz 250 GD, используемые в Силах обороны – прим. ред.), а командиры отделений – на своих GD. В некоторых подразделениях разведки и военной полиции на трех человек приходится один GD, так как они должны быть очень мобильны. Там действительно требуется большое количество обладателей водительских прав категории B, особенно сегодня, когда значительная часть боевых действий ведется на колесной технике".

Кроме того, большее число обладателей водительских прав категории B сокращает объем подготовки водителей различной военной техники, отметила полковник.

"Причина, по которой водители категории B нужны с самого начала, заключается в том, что если человек получает права до службы и сразу приступает к получению категории C в ходе службы, мы вовремя готовим его как водителя, способного управлять либо личным составом, либо CE (тяжелым грузовиком – прим. ред.). Все это требует времени", – подчеркнула глава отдела обучения Генерального штаба Сил обороны.

На базе водительских прав категории B обучают не только водителей грузовиков, но и водителей автобусов, а также водителей специальной техники инженерного батальона. Для управления бронетранспортерами Pasi достаточно прав категории C, однако для гусеничных бронемашин, которые не ездят по дорогам, а доставляются на местность в трейлерах, специальные права не нужны, но требуется продолжительных курс подготовки, пояснила полковник.

Выплата компенсации увеличила долю обладателей водительских прав

Полковник Кюннапуу также отметила, что выплата компенсации увеличила долю обладателей водительских прав среди срочников: "Если обычно этот процент был чуть выше 50, то сейчас – на примере призыва июля прошлого года – он уже превышал 70%".

"Не можем мы и обойти то, что эта мера создала ситуацию, в которой солдат приходит и служит с большим желанием. То есть это одна из тех положительных вещей, которые сопровождают службу, и одна из немногих материальных вещей для молодого человека", – прокомментировала полковник.

Кроме того, выплата компенсации мотивирует молодых людей получать водительские права до призыва, отметила Кюннапуу. Она говорит, что раньше было много юношей, которые начинали процесс получения прав, а потом бросали, потому что решили, что лучше пойдут на срочную службу или их призовут. По ее словам, теперь таких значительно меньше.

По ее словам, если говорить с солдатами, то выясняется, что эта мера способствует положительному отношению к службе в целом.

За 2,5 года выплачено компенсаций на сумму 4,4 млн

Согласно данным, предоставленным руководителем коммуникаций Департамента оборонных ресурсов (KRA) Дайси Желизко-Каск, после вступления в силу поправки к закону субсидия для получивших водительские права была выплачена в общей сложности 4421 срочнику на сумму 4 421 000 евро.

"На сегодняшний день около 70% прибывших на службу имеют водительские права. Исходя из этого, потребность в обучении на категорию B в Силах обороны существенно снизилась, а также сократилось время, которое тратится на курсы", – отметила Желизко-Каск.

В прошлом году Силы обороны подготовили 365 срочников для получения водительского удостоверения категории B, а также 537 срочников – для прохождения заключительного этапа получения прав категории B.

В этом году Силы обороны подготовили 366 срочников для получения водительского удостоверения категории B и 571 срочника для прохождения заключительного этапа получения прав на категорию B.

Для получения категории C в 2024 году было подготовлено 1100 водителей, а в 2025 году – 1180 водителей.