"Нынешний законопроект позволил бы полиции в качестве крайней меры конфисковывать электросамокаты, которые, согласно данным производителя, превышают допустимые показатели скорости или мощности. Согласно предлагаемым изменениям, полиция могла бы конфисковывать также транспортные средства со скрытым режимом повышенной скорости, предусмотренным производителем, либо те, которые пользователь самостоятельно модифицировал для езды быстрее разрешенного. Изменения коснулись бы также легких мопедов и велосипедов, переоборудованных в моторные транспортные средства", - сообщил ERR советник по коммуникациям Министерства климата Мартин-Эрих Торьюс.

Кроме того, по словам представителей министерства, нынешний законопроект не определяет, что должно происходить с конфискованным транспортным средством в дальнейшем. В результате оно могло быть продано в соответствии с общими правилами реализации государственного имущества и вновь вернуться на дороги.

"Без предлагаемых поправок данная норма не достигла бы своей цели. Изменения призваны обеспечить, чтобы возможность конфискации охватывала все ситуации, встречающиеся на практике, а конфискованное транспортное средство не возвращалось в дорожное движение", - говорится в документе с предложениями министерства.

"Подчеркиваем, что конфискация не является автоматическим последствием нарушения. Данная норма предоставляет органу, ведущему внесудебное производство, право, но не обязанность конфисковать транспортное средство. Согласно практике Государственного суда, сама возможность конфискации не означает, что транспортное средство необходимо изымать в каждом случае. Конфискация оправдана только тогда, когда имеются достаточные основания полагать, что человек и в дальнейшем будет совершать аналогичные нарушения, а более мягкие меры не оказали на него воздействия", - отмечает министерство.

В Эстонии разрешено передвигаться на электросамокатах с максимальной конструктивной скоростью до 25 км/ч и мощностью двигателя до 1 кВт.

Соответствующие поправки к Закону о дорожном движении, которые предоставят полиции право конфисковывать не соответствующие требованиям электросамокаты непосредственно в рамках производства, без отдельного разрешения суда, сейчас ожидают второго чтения в Рийгикогу.

Водителям с правами категории B разрешат управлять более тяжёлыми электрическими фургонами

По предложению Министерства климата также планируется изменить Закон о дорожном движении таким образом, чтобы водители с правами категории B могли управлять более тяжелыми фургонами, работающими на электричестве и других альтернативных видах топлива. Это позволит снизить необходимость получения дополнительных водительских прав категории C1.

"До сих пор действовало правило, согласно которому с водительскими правами категории B можно управлять транспортными средствами массой до 3,5 тонны. Однако электрические фургоны из-за веса аккумуляторов превышали этот предел, и для управления ими требовались права категории C1. Мы изменим это правило. Поправка будет направлена на второе чтение, и, надеюсь, ее примут. В результате электрические фургоны массой до 4,25 тонны можно будет водить с правами категории B", - заявил министр инфраструктуры Кульдар Лейс (Партия реформ) на пресс-конференции правительства.