В столицу прибудут 40 заказанных аккумуляторных троллейбусов, которые начнут перевозить пассажиров уже во второй половине лета.

"В июле троллейбусы будут постепенно поступать в столицу. Прибывшие на место транспортные средства будут настраиваться и сразу отправляться на линию. Движение будет организовано в направлении Мустамяэ с использованием улиц Мустамяэ теэ и Сыпрузе пуйестеэ. Далее маршруты продолжатся в сторону Сыле: бывший троллейбус № 9 – в направлении Балтийского вокзала и центра города. В движении будут задействованы троллейбусные линии №1, 3,4 и 9", – сообщил вице-мэр Таллинна Йоэль Йессе.

Планируется продление троллейбусных маршрутов до Ыйсмяэ и Ласнамяэ, однако без европейского финансирования это, по словам Йессе, нереализуемо. Трамвайный проект в Пельгуранна по-прежнему остается для города сложным вопросом, вице-мэр не смог подвердить реализацию этого проекта.

"Сейчас мы ищем возможности, чтобы технически воплотить проект в жизнь. Ведем переговоры с жителями домов, чтобы выкупить землю, и рассматриваем различные альтернативы", – отметил вице-мэр Таллинна Кристьян Ярван (Isamaa).

Развитие сети велодорожек в Таллинне приостанавливается: город не будет строить новые связующие участки ни на Нарвском шоссе в центре, ни на улице Лийвалайа. Под вопросом остается и веломаршрут на Пярнуском шоссе у площади Вабадузе. По словам Ярвана, там необходимо сохранить место для автомобильного движения.

"Разумеется, мы планируем организовать временные парковки, чтобы предприятия, пережившие массовые банкротства, могли восстановиться, а клиенты снова посещали этот район", – сказал Яврван.

По словам бывшего мэра Таллинна и социал-демократа Евгения Оссиновского, у нынешней городской власти отсутствует стратегическое видение развития города.

"Целостность сети – основной приницип в реконструкции и строительстве не только велодорожек, но и любой транспортной инфраструктуры. Если дорожка идет, а через 500 метров ее нет, то это ненормально. Что касается планов развития горлодского пространства, то мы видим, что никакой стратегии у новой мэрии в этом констексте нет. От новых проектов отказываются, от европейского финансирования отказываются", – подчеркнул Осиновский (СДП).

Городские власти планируют пересмотреть ограничения скорости в столице и внести изменения, направленные на повышение скорости движения общественного транспорта.