Неаудированная консолидированная выручка концерна Tallink в прошлом году составила 765,3 млн евро, а годом ранее – 785,8 млн евро, то есть более чем на 20 млн евро выше.

Показатель EBITDA составил 130,1 млн евро и значительно снизился по сравнению с предыдущим годом, когда составлял 175,2 млн евро. Неаудированная чистая прибыль сократилась с 40,3 млн евро в предшествующем году до 17,3 млн евро в прошлом году.

Председатель правления Tallink Пааво Ныгене сказал ERR, что год был тяжелым.

"В экономике сложная ситуация, и это отражается на результатах Tallink. Безусловно, результаты плохие, но из этого определенно можно выйти на улучшение", – сказал Ныгене.

По его словам, показатели прибыли за 2024 и 2025 годы нельзя в полной мере сравнивать, так как прибыль за позапрошлый год включала также прибыль от продажи одного судна, однако в целом прошлогодний результат для Tallink все же неудовлетворителен.

Он отметил, что для компании размера Tallink показатель EBITDA в 130 млн евро недостаточен, и нужно работать над его улучшением.

Однако есть множество факторов, влияющих на результаты, в том числе война в Украине и то, что основной рынок Tallink – Финляндия – не показал никакого экономического роста. При этом от Финляндии сильно зависит как экономика Эстонии, так и Tallink (грузоперевозки, экспорт и пассажиропоток).

В прошлом году концерн перевез всего 5,531 млн пассажиров, что на 0,9% меньше, чем в 2024 году. Ныгене отметил, что нынешнее количество судов на линиях с точки зрения числа пассажиров является оптимальным.

Объем перевозок грузовых единиц сократился значительно больше – на 19,2%, а легковых автомобилей было перевезено 760 473, что на 2,2% меньше, чем в предыдущем году.

Правление Tallink Group предложило выплатить в 2026 году дивиденды в размере шести центов на акцию.

Число пассажиров Viking Line оставалось стабильным

Консолидированная выручка Viking Line в прошлом году составила 480,9 млн евро, годом ранее – 480,2 млн евро. Прочие операционные доходы составили 1,5 млн евро, а прибыль до налогообложения – 18,9 млн евро, что по сравнению с 2024 годом немного снизилось – тогда она составляла 19,8 млн.

Чистая прибыль выросла с 15,9 млн евро в 2024 году до 16 млн евро.

В начавшемся году Viking Line рассчитывает получить прибыль до налогообложения, сопоставимую с прошлым годом или немного больше. В то же время компания признала, что значительная неопределенность, вызванная затянувшимся экономическим спадом, сохраняется и продолжает оказывать негативное влияние на потребительское поведение.

По оценке Viking Line, неопределенность также усиливает геополитическая ситуация, прежде всего ее возможное влияние на стоимость энергии и квоты на выбросы. Эти факторы в совокупности затрудняют оценку развития рынка, связанного с пассажирами, и надежность прогнозирования ограничена.

Исполнительный директор и президент Маркус Рисберг заявил, что сейчас положение компании более стабильное, чем до пандемии, и их усилия по достижению эффективности и взятию расходов под контроль принесли результаты.

"В условиях все более плотной конкуренции мы смогли на протяжении всего года сохранять стабильные объемы пассажиропотока. Сегмент грузоперевозок был сильным, и за год мы установили рекорд в грузоперевозках – это явный признак нашей силы и результат целенаправленного маркетинга и высокой операционной способности", – добавил Рисберг.

Правление Viking Line предложило выплатить дивиденды в размере до одного евро на акцию в двух частях – 50 центов будут выплачены в мае этого года, а вторая часть – в сентябре.

Eckerö Line опубликует экономические результаты концерна за прошлый год в марте.