Судно Caffa было задержано в марте 2026 года шведскими властями в Балтийском море. Судно плавало под флагом Гвинеи, однако, по оценке шведской береговой охраны, речь фактически шла о судне без государственной принадлежности. Кроме того, на нем были выявлены нарушения требований безопасности и мореходности. На момент задержания Caffa уже была включена в санкционный список Украины.

По запросу Украины Швеция начала расследование в отношении судна, а затем приняла решение о его конфискации.

В июне шведский суд постановил, что конфискация Caffa является законной и судно может быть передано Киеву, а 6 августа Верховный суд Швеции отклонил апелляцию компании-судовладельца, которая пыталась таким образом заблокировать передачу судна Украине.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига назвал это решение знаковым, поскольку речь идет о первом случае, когда суд иностранного государства вынес постановление о конфискации и передаче Украине российского судна, связанного с похищенным украинским зерном.

"Это знаковое решение создает важный прецедент. Оно показывает, что решительные действия правоохранительных органов и прокуроров в сочетании с независимой и беспристрастной судебной системой способны превратить принцип ответственности в ощутимые результаты", - написал Сибига в социальных сетях.

Согласно позиции Украины, вывоз и экспорт Россией зерна из оккупированных регионов Украины нарушает не только международные нормы, но и внутреннее законодательство стран, принимающих грузы.

В последние месяцы Украина и ее международные партнеры усилили давление на российский теневой флот. Недавно принятый 21-й пакет санкций Европейского союза разрешает государствам-членам ЕС продавать конфискованную с этих судов сырую нефть, зерно и другие товары.

Ряд стран, в том числе Франция, Бельгия и Великобритания, начали задерживать суда российского теневого флота в своих территориальных водах и проводить их досмотры.