Забастовки не будет: Kihnu Veeteed и моряки пришли к соглашению

Еще неделю назад команды судов судоходной компании Kihnu Veeteed готовились к бессрочной забастовке, которая грозила нарушить или полностью прекратить движение на нескольких паромных линиях между материком и малыми островами, однако сторонам удалось достичь соглашения.
Независимый профсоюз моряков Эстонии (EMSA) и компания Kihnu Veeteed после напряженных переговоров достигли соглашения по коллективному договору, сообщил глава EMSA Юри Лембер в разосланном 16 сентября пресс-релизе.
В соответствии с соглашением запланированная на 18 сентября забастовка отменяется, а новым договором устанавливается шкала заработной платы работников. К ней может добавляться премия по результатам работы в размере до 5%. Также увеличится компенсация на питание, а с 2028 года базовая зарплата работников должна расти вместе с повышением средней брутто-зарплаты в Эстонии.
"Нам удалось включить в договор шкалу заработной платы, то есть новых работников на определенную должность нельзя принимать на работу с зарплатой ниже той суммы, о которой мы договорились на соответствующий календарный месяц. Самая важная цифра здесь связана с зарплатой матросов – она составляет около 1650", – рассказал Лембер.
Еще на прошлой неделе сообщалось, что переговоры не дали результатов, и профсоюз готовится к забастовке. Забастовка должна была начаться в полночь 18 сентября и продолжаться до достижения соглашения.
"Забастовка не является нашей целью. К этому приводит ситуация, когда другая сторона не настроена конструктивно, за столом переговоров не обсуждаются конкретные суммы или переговоры не ведутся по существу", – отметил Лембер.
Новый коллективный договор будет действовать три года или до окончания обслуживания нынешних линий компанией Kihnu Veeteed. Если линии будет обслуживать новый перевозчик, то, по оценке Лембера, большинство нынешних работников, вероятно, перейдет вместе с судами к новому работодателю.
Профсоюз моряков также предложил Эстонскому союзу судовладельцев заключить отраслевой коллективный договор. По словам Лембера, в будущем он распространялся бы на судовладельцев, оперирующих паромными линиями, и регулировал бы рабочее время и минимально допустимую заработную плату.
Длившийся с весны трудовой конфликт в конце июля вылился в предупредительную забастовку работников паромов Kihnu Virve (ходит на остров Кихну) и Ormsö (на остров Вормси).
Редактор: Евгения Зыбина




















